スバル ヴィヴィオ のみんなの質問

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スバル整備士又は車関連に所属される方に質問です。

圧縮(コンプレッション？)についてお伺い致します。

去年、中古車でvivioを購入しました。

色々は整備を兼ねてディーラーに車を預けました。

中古車の概要は
H5登録 RXーR B型 5MT SCになります。

走行距離は11万キロですが前の持ち主がスバル社員で去年の7月に新品のエンジン部品を使い自分でエンジンを組み上げたみたいです。

前の持ち主と連絡が取れないので詳しい話が聞けませんでしたがディーラーによると中身は実際に新品だと聞いております。

ディーラーからの報告でエンジン・補機類・車体は問題が無いがただ圧縮が強いと言われました。

vivioの標準圧縮は10.5～11キロあたりらしいのですがうちのvivioは13キロあるみたいです。

長くなりましたが質問です。

標準圧縮より高い13キロでそもそも大丈夫なのか？

解ればなぜ圧縮が高いのか？
vivio以外のヘッド使用？ガスケットが薄い？

最後に圧縮が高い事でのデメリットや気を付けたほうがいい事を教えて頂けると有り難いです。

皆様、よろしくお願い致します

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ベストアンサーに選ばれた回答

シルンダーヘッドを面研しているか・各パーツの組み合わせで上げてるのか・・・？

使用してるカムによっても違うので、どちらかと言うとコンプレッションゲージで測定した数値ではなく実際の圧縮比が幾らなのかが知りたいですね。

ハイオクを入れててもノッキングが出るようなら点火時期を遅らせるなどの対策の必要があります。

質問者からのお礼コメント

2011.2.5 09:44

ありがとうございます!!まずはエンジンの素性をハッキリさせてからですね♪

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