ヴィヴィオ（vivio） 平成４年式 RX-R A型 ８万キロ ５MT （プラグコード以外ノーマル）走行中にノッキングします。。。

Question

初めてヴィヴィオを購入したのですが・・・

どうやらエンジンの調子が良くありません（涙）プラグコードは青色のNGｋの物に交換されていますがプラグは純正です。

感じとしては加速の時にノッキングしながら回転数が上がっていきドルッドルッドルと音？加速感？がします・・・プラグを見た（インタークーラーを外さずに見えるところ）ところにオイルがプラグコードの先端についてました・・・（汗）これはプラグのパッキンからでしょうか？

またプラグの横（白の所？）に細い線で黒く焼けた様なあとがあります。。。整備士の人いわくショートしてプラグから点火出来て無いと言われました。

やはりヴィヴィオ病？でしょうか？？インタークーラーの所から水が入るのも聞いた事がありますがよくわかりませんｗ

あとしばらくしてタイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、パワステ交換（漏れているため）、ベルト類交換、MTオイル交換、プラグをイリジウムに交換、クーラント交換、を行う予定なのでついでにヘッドのガスケットとプラグのパッキンを交換した方がいいでしょうか？？

この際すべてメンテナンスする予定ですので。。。高額になりますが・・・・汗


ヴィヴィオ乗りや整備士の方教えて下さい<(_ _)>


あと２速に入れる時１～２速（３～２速も）回転数が低い？と普通に入りますが、回転数が高いとガリッと音がして入ります。。。。A、B型が２速が弱いのは知っていましたがここまでとは・・・ヒール＆トゥしても・・・ダメです。涙

なのでどうにかならないかとMTオイルも交換予定なのですがオイルを変えただけですんなり変わる物でしょうか？やはりミッションOHが必要となってくるでしょうか？？又金額はどれくらいでしょうか？

色々と分からない事ばかりなのでよろしくお願いします。

Answer 1

ドルッドルッドルと音は何処かのシリンダーが爆発が上手く出来てないと思います。
直接原因は予想通りにプラグの失火でしょう。排気色はやや黒が特徴です。

シフト時にガリッとなるのはシンクロを痛んだ常態です。クラッチオイルを交換で緩和できますが、1度壊れた物は
完全には治りません。

ついでにヘッドのガスケットとプラグのパッキンとミッションOHなどの修理を含めると、内容で異なるが平成４年式ヴィヴィオ
の中古は買える程の金額になります。
計画の修理を全部含めると手放す時期か直す時期かの境で、
どちらも金額的には同じかそれ以上になるカモしれません。1度見積もりをだして貰う事を勧めます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。一度見積もり出して考えますｗ

Answer 2

シリンダの燃焼室にカーボンが堆積していれば
ハイオクを入れた方がよい時もあります