返答よろしくお願いします。 ヴィヴィオ・Ａ型ＲＸ-Ｒが突然、町乗りで走行中に、どの回転域でもバラついてボクサーエンジンのような感じになり、

Question

トルクもパワーも若干無くなった感じです。
とりあえず点火系・プラグとプラグコードとイグニッションコイルを交換してみましたが、症状に変化がありません。

プラグも４本とも均等な焼け方でした。

ブースト計の負圧もアイドリングで今までは５００～５５０ｋｐａで、★不調になってからは、４００～４５０ｋｐａぐらいです。

アイドリングの状態も、９００ｒｐｍぐらいで少し不安定ですが保っている状態です。

特にエンジンからの異音や排気ガスの変化も感じられません。
パワー感はありませんが普通に走行出来ます。

自己診断機能を使い調べましたが、異常コードも出ませんでした。

私自身は、バルブ欠けの疑いがあるかもしれないと思っています。
コンプレッションゲージなどで計れればいいのですが、残念ながら持っていません。

整備や、エンジン載せ替えなどを自分でやりますが、ヴィヴィオに乗って、約１年ほどなので、ヴィヴィオについては、詳しくありません。

ヴィヴィオ乗りの先輩方の、意見や体験
などを含めて、考えられる故障個所や、診断方法がありましたら、アドバイスをお願いします。

補足

改造個所は、 ★ＲＡ裏ベースの書換ＥＣＵ ★ＲＸ-ＳＳクランクプーリー（ブースト０．９５） ★マフラー（フロントからリアまで社外） ★エアクリーナー純正穴開け加工 ★燃料ポンプ（ＥＪ２０ターボ用） ★プラグ（イリマック９番） ★ウルトラプラグコード ★インタークーラー・バキュームホース共に、シリコンホースに全交換 主なエンジン系の改造個所は以上です。 エンジン本体は、ノーマルです。

Answer 1

バルブ欠けでしょうかね。コンプレッションゲージはヤフオクとかで2000円未満で売ってますから、まずは買って計測してみてください。地元にアストロプロダクツとかあればそこでも安価に売ってます。

あとこれの原因はノーマルでも欠けてしまうので何とも言えないのですが、
>★ＲＡ裏ベースの書換ＥＣＵ
これ、非常にまずいです。ヤフオクで安価に売ってますが、RAの裏状態は燃調マップが裏になると共に、ノックセンサーの”ノッキングした”という情報を無視します。サーキットでタイムを争うのであればこの状態でROMのセッティングを詰めると凄くパワーが出るのですが、ガソリンや車両の状態に対するマージン不足時のノッキングのリタード（遅角制御）を行いません。ノッキングの衝撃波とか燃調が薄いときの高温時に簡単にバルブが欠けます。

あと、
>★インタークーラー・バキュームホース共に、シリコンホースに全交換
これも状態によってはまずいです。特にサージタンク～圧力センサ間の1本のホースがありますが、ホースクリップとかで対策をしていないと過給が掛かったときに差込み部から圧力が逃げることがあります。こうなるとブースト計が0.9とか示しているのに、圧力センサは0.7とか誤った圧力を計測してしまいます。この結果薄い燃調で走ってしまって・・・ということも。

質問者からのお礼コメント

返答ありがとうございます。
圧縮を調べましたが、やはり２番の排気バルブ欠けのようです(>_<)
運良く、載せ替え用のエンジンが手に入りましたが、バルブ欠けの対策（インマニ・ヘッドのポート研磨）やＥＣＵをノーマルに戻して、バキュームホースの点検をしてから、載せ替えたいと思います(^_^;)
今回は、いい勉強に なりました(>_<)

エンジンを壊さないように、ヴィヴィオライフを楽しみたいと思います(^_^;)

Answer 2

ブースト圧が上がらないならインタークーラーのホース抜けやタービンが考えられるかなと思います。