オイルキャッチタンク について

Question

購入した中古車の‘エアクリＢＯＸ’を開けたところ・・・・・、

目視でわかるくらいＢＯＸ底にオイルらしきにじみが・・・・・。

いろいろ調べたらリング等ではなく、元々ブローバイが濃い（？）エンジンとのこと。

（ちなみに車種は ＫＫ３ ヴィヴィオ ＥＮ０７）

で、オイルキャッチの取り付けを考えています。


質問ですが上記の通り軽自動車ですのでスペースに余裕がありません。

２輪用を流用しようと思ったのですが・・・・。

単純にタンクは ＩＮ（エンジンから）、ＯＵＴ（再び流入空気として）の２口ですよね？

しかし モンキー・エイプ等の４ストミニ用は４つ口があるようです。

のこりの２口は何ですか？ たまったオイルミストをオイル入り口へ？

２輪と４輪ではブローバイ帰還に違いがあるのでしょうか？

残りの２口をメクラブタだけでいいのかどうかわからず質問しました。


追伸：オイルキャッチの必要性は別問題です。必要ない・・等の回答は遠慮します。

Answer 1

別にややこしいバイク用なんか使わないで、ホームセンターで強度のあるプラ製の容器にホースをつないで、圧抜けの穴を開ければ終了。

Answer 2

4ｽﾄﾐﾆのキャッチタンクの場合、ツイン装着型があったと思います。要は二個付けです。
車に使用する場合ですが、容量的にあまりお勧め出来ませんね。
車用で汎用品があるので、ホースを延長してラジエターの後ろ、バッテリー近くに設置するのがベストかと思われます。

Answer 3

http://minkara.carview.co.jp/userid/352647/car/255839/410960/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/323751/car/221401/346645/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/195998/car/83746/231666/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/106291/220890/note.aspx