スバル ヴィヴィオ のみんなの質問

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近年、中古のスポーツカー(セダン系なども含め)値上がり半端ないですよね 昔は安く買えたインプレッサ(WRX STI) ランエボ シビック(タイプR) シルビア(180SX) チェイサーetc…

現在で100万近くで買えるのってCRZ 86(ZN6) RX-8 Z33 アルテッツァ レガシィ(BP/BL)くらいですかね?軽自動車のMTなら買えるけど、速い系のヴィヴィオとかアルトワークスも高いよね… 新車も高いし、夢も希望もない時代ですね

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回答一覧 (15件)

  • メーカーが日本にベストマッチの車を一切作らないから皆中古に行きます。
    プレミア価格になっていない穴場モデルモデルを今買う、は有りですね。
    普通に中古を普通に中古価格で買う、が出来る車なら損も得も無いわけで。
    レガシィターボやRX-8はねらい目といえます。
    これらもあと10年したらもう買えないでしょう、良い物が完全死滅して。
    高くなったものを買ってもしょうがないですし。

  • はいそうですね。ヴィッツRSなんていかがですか?プレミア価格になってませんよ知らんけど。

  • 価格が上がり、夢は膨らみました。そう簡単には手の届かない夢が。。

  • ヴィヴィオを今年で31年目になりますが、自分が死ぬまで手放すつもりはありません。いい車なのに15年位前からこの車の価値が高くなり、以前はこの時代の軽はワークス、ミラやABCトリオに人気をリードされてましたが、ここ数年にこんなにもてはされるとは思いませんでした。全体的にスポーツカーの価値が高くなりましたが、部品供給問題がありますが、今の車にはない楽しさがあります。

  • リアルタイムで新車ランエボ5、7、10乗ってきましたがクルマやバイクに関してはホント生まれたタイミングが良かったと思います。
    ランエボ7の車輌価格なんて三菱の不祥事直後ってのもあり299.8万(税別)でしたからね。
    今だと新車価格300万じゃ何にも買えないですね。

  • そう思います。私は20代の時、普通のサラリーマンでしたが、新車で86レビン GT APEX と CBR250 ハリケーン と DJ1 を所有していました。その後、チェイサーツアラーV 5MTを新車で買い今もノーマルで乗っていますが、乗っているだけで速いし楽しいし、一番言うことを聞いてくれる子供ですね。ガソリンもハイオクで100円位だったし、ETC割りは無かったけれど、良く遠出をしたものです。86はレビンとトレノがあり、それぞれHBとクーペが選べ、買うにも迷ったものです。今は昔と比べて残念ながら車もバイクも高いし選択肢が少なく、楽しく無いとなってしまいます。

  • アメリカの25年ルールで輸出待ちの車は、仕方ないかもしれないですね。
    エボ8乗ってますが、先日、FSWで、エンジンいかれました。
    10万超えたら、OHすべきでした。
    それを考えたら、高くつく車です。
    NAでFRで、海外にも新車から輸出してる車が1番良いのでは。

  • ランエボⅧ11年前にコミコミ200万で買ったけど、今18万キロたいした故障も無く絶好調だぜ、異次元の加速を味わえるぜ‼

  • 夢も希望もない…まぁそういうなさ(笑)

    昔…具体的には2000年~2010年前後は、現在よりも中古車そのものの価値が低かったと思います。これはスポーツカーに限らずです。

    特に2000年代前期に販売されていた型落ち中古車(1990年代の年式)は安かったです。
    これは、中古車市場が現在よりも身近でなかったことが、要因だと思います。
    現在は、スマホ1つで全国の中古車情報が閲覧できますが、当時はまだまだネットの普及は未発達でした。
    そのため、中古車は中古車雑誌や近隣のディーラーの展示車が一般的でした。
    また、まだバブルの名残もあり、車=新車購入も一般的でした。

    現在は、新車価格は高いですが、中古車価格も高いので、上記の年代と比較して下取りも高額な傾向です。
    そのため、トータルコストとして考えたらそこまで悲観するものでもないかもしれません。

  • お金があれば解決するんですけどね。
    軽でもサーキットで永遠に床までアクセル踏んで走れる腕とタイヤさえあれば楽しいのは楽しいですよ。
    コケるのだけ注意ですけど。
    スイフトスポーツがトータルで1番幸せになれると思いますよ。
    一般道でハイパワーなスポーツカー乗っても運転出来る人なら街中だと5mm以上アクセル踏んでも無駄が増えるだけって知ってるのでなーんにも楽しくないんですよね。
    ステータスとか所有欲とかドライビング以外の理由で車のってる人にはいいかもしれませんが、やっぱりサーキットとかで限界性能引き出してあげないとなーんにも楽しくないんですよね。

    そしたら一般道なんて軽で高速も走れちゃうわけですから。
    軽かコンパクトでいいすよね。

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