ミラバンの購入について質問させて頂きたく思います。 バイク、車関係の仕事に携わり、並の人よりそこそこ知識はあるかと思っていましたが、やはりそんなのは所詮噂話のようなインスタント知

Question

識。
なので実際のユーザー様、あるいは乗車体験者様、モータースポーツにお詳しい方のお力をお借りできたら幸いです。

まず簡単に内容なんですが、
今スポーツ走行の練習用として購入を考えているのがダイハツのミラバン(L275V)です。
使用用途としては
街乗り、峠、レジャー、サーキット等幅広いです。
車種までは辿り着いたのですが、その後が商用車とゆう事もあり、自分では調べきれませんでした。

①FFとフルタイム4WDの設定があり、四駆は型番がまた違うみたいですが
私の使用用途や初めてのモータースポーツとしては、どちらがオススメでしょうか？
燃費や重量、タイヤ代、メンテナンス費の違い。
走行の絶対的アドバンテージの有利不利等…

因みにゆくゆくはシビックタイプRを狙っています。

②ABSの有無についてです。
どちらも設定があり、また、有の方ではEBDの有無もオプションであったみたいです。
ぶっちゃけ、この手の車にABSやEBDは必要なのでしょうか？
また、EBDがついてるから云々。
といったお話もあればお聞かせください。

③車高調、ホイール、吸排気くらいは触わる(若しくは既に装着済みの個体を購入)予定なんですが、流用のダイハツと言われているくらいですが、ミラバンはパーツの流用性、汎用性はどのようなものなのでしょう？

④快適装備について。
商用車なのでそもそも快適装備なんか気にもしていませんし、要らないのですが
電動ウインドウはやはりあった方がいいですかね？
数年仕事で軽トラを使っていたので、クルクルタイプは慣れっこなのですが、ないからと言ってそこまで速さに影響するもんでしょうか？

長くなって申し訳ありませんが、
たかが一台の商用車
されど初マイカーですので後悔はしたくありませんので皆様のお力をお貸しください。

尚、そんなもんよりワークス乗っとけ！
や、ヴィヴィオ最高！ww等他車種の情報は更に悩みに陥る種ですので、ここはミラバン関連の情報で宜しくお願い致します。笑

Answer 1

1） 峠、サーキットの規模にもよります。FFか4WDかの場合、私の場合でしたら4WDを選択します。
ゆくゆくはシビックタイプRなのでしたら、FFの選択も十分有りかと。

2） ABSは、あっても無くても一緒です。いらなくなったら、バイパスしてしまえばよいです。
EBDというのは知りません。型式のことじゃないの？

3） 部品の流用は自己責任ですので、自身で探されるのが一番です。私はポン付けでいける様な部品なら、流用とは言わない方です。

4） 走りがメインなら、快適装備は無視がよいと思います。元々トルクもありませんから、軽量で壊れにくい方がよいです。特にダイハツは、パワーウインドーのスイッチが壊れやすいです。シビックとかとは、異なります。


走りをメインにしていくと車両が段々、ガタガタになってきます。

サーキットとか走ってると、そのうちドアやリアハッチとかが、まともに閉まらなくなってきます。

覚悟の上で、モータースポーツを楽しんでください。

質問者からのお礼コメント

お二人様ありがとうございました！
聞きたいことを聞けたので、お二人にベストアンサーを差し上げたいところですが、より詳しく回答していただいたkaya＿1105様に選ばせて頂きます。


パーツを見ていたところ、既存の社外マフラーはFF用の設定が殆どという事と、ゆくゆくはシビックへの練習用としてFFに決めます！


後、EBDですが。
こんな感じの機構です
ご参考までに^ ^ https://ja.m.wikipedia.org/wiki/EBD

Answer 2

サーキットや峠を主体に考えましょう
①FFです。
②ABS無です。
③それなりに流用出来るものがあります。
④ない方が良いです。

以上です。