スバル ヴィヴィオ のみんなの質問

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スバルヴィヴィオビストロスポーツオートマです。
ギアーチェンジがかたく何度かガリガリっと空回りした事があります。クラッチ異常でしょうか？
この車、前に他の質問もしてます。
詳しい方よろしくお願いします。

補足

それからドライブシフトでブレーキを踏まない状態でもほとんど動きませんが、これも異常でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ECVTの電磁クラッチが劣化して常時接続状態になりかけています
このまま無理にシフトすると変速機部分に悪影響を及ぼすのでできるだけ早く交換をしてください。

スバルのECVTはアクセルペダルにクラッチタイミング用のイッチが２個付いているのでクラッチの劣化だけとは
限らないです

①パーキングからドライブにシフトする時にアクセルペダルに足が乗ったままシフトしない
②急いでいるからといって完全に停止していない状態でシフトする
③Ｓレンジでエンジンブレーキを多用する

この３つがクラッチが痛む原因だとディーラーで言われたのを思い出したのですが、エンジンブレーキの多用は
おかしいだろうと？思いながらよほど長い下りだけに使用する事にしました。

あなたの車では発生していないようですが、走行中に突然シフト抜けの症状やクラッチ滑りが出る場合は最悪のケース
ECVTのコントロールボックスがパンクするので走行不能になります。

私もＲＥＸのスーパーチャージャーをエンジンブレーキ多用で４万キロで潰したあとヴィヴィオのGX-Lを
気を使いながら９万キロまでもたせました（気を遣ったと言っても神経は尖らせてませんよ）。

狭くても良いクルマですので大事にしてくださいね！

その他の回答 （2件）

  • 補足にだけ回答します。

    ヴィヴィオはＥＣＶＴという機構ですので、クリープ現象はありません。
    ですからＤレンジに入れてもアクセルを踏まないと動きません。
    Ｒレンジも同様です。
    その点は正常ですのでご心配なく。

  • キーをＯＮにして、電源を入れたとき

    シフトレバーが硬く、動きが渋い場合
    ＣＶＴのパウダークラッチのトラブルが考えられます

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