２～３年しか使う予定のない中古車（軽）の購入について、皆さんのご意見をお聞かせください。

Question

転勤族で、今の土地にいる間限定での車の購入を検討しています。メインは一台既に持っており、交通の不便さから家族用のセカンドカーになります。
・２～3年で確実に転勤。同時に手放す予定。
・年間の走行距離は多く見積もっても2000キロ以下

①H8～H10前後、５万キロ以下、AT、諸費用込３0万前後の車
見たところ、三菱のミニカやスバルのヴィヴィオなどを検討中。あまり人気のない、装備も最低限の車種が多いようです

②H18以降、７万キロ以下、AT、諸費用込90万前後の車
車種は未定ですが、トヨタやニッサン等の、わりと人気のある車種も購入可能になってくるようです。

いかに捨て銭（買値と手放す際の下取りの金額差）を少なく済ますかを考えています。
購入金額だけを考えてひたすら安い車ばかりに目が行っていましたが、30万そこそこで買った車の下取りに正直期待は全く出来ないでしょうし…実際のところ、売却までを視野に入れたほうがいいのではないかとふと考えて、今回質問をさせていただきました。

車種や車の状態、その他色々な要素が絡むものだと思うので、大雑把な感触、あるいは皆様の主観で結構です。
①と②、皆さんならどちらを選びますか。簡単な理由も添えてくださると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

主殿の様に 明確な使い方の場合は
①の様なタイプでしょう
それは 前提として 選ぶ目も必要 運も必要なんですが・・・
リセールは 思ったより回収出来ないモノです（大衆車なら新車でも です）
ですから 出銭を防ぐ これが前提です
特に スパンも決まっているなら 尚の事です
当たり外れは 高額中古でも あります
安心して乗れる事を保障する額ではないですから＾＾

ダイハツミラやスズキアルトで 本体10万円以下 車検付き等
込み乗り30万円を ノーメンテで乗って 2年持てば最高ですね＾＾
ランニングコストでの注意は 本来 スパン（期間幅）に対しての
燃費 オイル等メンテ 税金 保険 各維持費ですから
主殿の場合 極力しない しかし 壊れてしまう（廃車ですｗ）と 本末転倒です
ディーラーでの購入ですと 少し安心です
エンジンオイル交換くらいは した方が無難ですね

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。一番現実的かつ詳細に例をあげてくださった回答をベストアンサーに選ばせて頂きました。
他の皆さんの回答も目からウロコの内容もあり…参考になりました。

Answer 2

ふふふ

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040038820110202007.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040038820110201001.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040038820110128003.html

Answer 3

ダイハツの新車のタントを残価設定プランで買い、三年後に現金一括でディーラーから買い取り、その後ガリバーなり買取店に売る。残価設定金額より買い取り価格のが高くなります。ただ新車に乗れて損金が少ないのはタントかヴェルファイアですね。30万の車は買取り0が普通です。結構マジな解答でした。車屋より。

Answer 4

あくまでも主観ですが、もう1つの選択肢として①と②の間にあるものが選択肢にあっても良いかと。

と言うのは、間の10年におけるベストセラーカー等は良いのでは?と思います。新車も中古も人気があってタマ数が多く何処でも見かけるクルマ。でも、年数が経てば状態は千差万別ですから当然激安の中古車も出ているような車種。

代表的なのはホンダのフィットですが、スモールカーは総じて軽より購入時のコストパフォーマンスに優れますし、古めの軽よりは間違いなく燃費が良いですし、30万から50万もあればそこそこのクルマが買えます。その値段なら下取りを期待しなくても諦めがつくでしょうし、10年以内のクルマですから経年劣化のリスクも減ります。

Answer 5

各メーカーで
「新車が半額で乗れるというシステム」
故障の心配がありませんので、安心かも

３年後、車両ごと返却になります