FF ＦＲ ４ＷＤで一番、最小回転半径が大きいのはどれですか？

Answer 1

FFがどうしても回転半径が大きくなります。なぜなら、エンジンとミッションが横置きのため幅を喰います。この関係でタイヤハウスが広く取れず、タイヤの舵角が取れずに小回りがききません。だから基本どんな道も走ろうとするタクシーの大抵が、2リッタークラスのエンジンなのにFRなのはこの舵角の確保です。同様に大排気量の高級車がFRなのもそんな理由で、決してFR=高級ではありません。

逆の事例で、私の乗ってるヴィヴィオという軽自動車は4気筒です。軽だから車幅が狭いのに4気筒のエンジンを押し込んで5MTのミッションを横置きです。とても小回りが効きません。いつも押し込む駐車場は1～2回ハンドルを切り返して駐車するんだけど、そこに捨てるローレルを置く時は一発で駐車できましたヽ(´Д`；)ﾉｱｩ...

質問者からのお礼コメント

お詳しい回答ありがとうございます。

Answer 2

フロントにドライブシャフトが通っている時点で
ＦＦと４ＷＤは等しく大きめになります。
ですが絶対値がどうなるかは車種ごとに違いますので、
あくまで一般論です。

Answer 3

単純には言えないですよ。

スバルの使う水平対向エンジンはFFだけど縦置きじゃないと使えないなど、例外的な事例もいろいろあります。
（横幅がありすぎて、横置きにするとエンジンルームが長くなりすぎる。縦置きじゃないと入らないが、横幅があるのでせっかくの縦置きレイアウトでもタイヤの切れ角を大きく取れない）

それに、FFでも最小回転半径を小さくする工夫をした車もあれば、FRなのに最小回転半径が大きい車もあります。
おしなべてハイパフォーマンスカーは、全然小回りがききません。
大径ホイールを履いている関係でしょうね。

Answer 4

まったく同じ車種、同じ足回り、同じタイヤで比べたら４WDが大きくなりますね。

実車では流石に全ての駆動を備えた車種はないし試せないけど
ラジコンだと簡単に試せます。
シャーシはフロントにモーターのあるTA０３のノーマルで昔試したら
４WD＞FR＞FFだった事を覚えてます。

当然ラジコンでもモーターの積む位置によって重心も変わるので
違う例も出てくると思います。

Answer 5

一般的に

ＡＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲ

Answer 6

駆動方式は関係ない気がする。

FRのパワードリフトだと最小で回れるw

もっと言ってしまうと４躯だとその場で旋回できるwww

Answer 7

車の回転半径は駆動方式で決まるのではなく、前輪と後輪の距離で決まります。
もし、サーキットなどでの話をする場合はドライバーのテクニックです。どれだけ、タイヤのスペック内での前荷重に出来るかで変わってきます。