スバル ヴィヴィオ のみんなの質問
do_********さん
2010.6.13 23:11
現在JA4型(平成十年式)5MTに乗っていますが、先日21万キロキロを超えていまだ更新中です。
軽四は限界でどのぐらい走れるものなんでしょうか?
エンジンのオーバーホール等はないものとします。
車種は限らず、実体験のあるかたがいたらうれしいです。
niy********さん
2010.6.14 00:28
50万キロキロです(^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/jinnosuke2512/29549732.html
私はヴィヴィオで現在14.7万キロですが、他のヴィヴィオ仲間でエンジンを交換せずに乗ってる人で24万キロを超えてます。エンジンを4基交換して20万キロを超えてる人も居ます。
30万キロぐらい目指してください(^^;
質問者からのお礼コメント
2010.6.14 14:13
50万キロのサンバーはやばいですね。。。30万キロ目指して頑張ります。
ohc********さん
2010.6.13 23:59
旧旧旧型のミニカで、21万Kmほどしか走った事が無いですけど、
キャブ車だったので燃費がガタ落ちし始め、キャブ交換しか方法がなく
捨てました。エンジン自体はもう少し往けそう?でしたが、補記類や
AC等も乗り換える要素ですね。
修理金額(パーツ代のみ)と、中古車関係の流通価格が同じとか、
直す気がしなくなります。リサイクルパーツの少ないのが低年式車の辛い所で、
解体屋さんも、長期間はスクラップ車を保管して置けないのが災いしてます。
時価が下がって「査定額0円」なんて低年式になると、事故でも「修理見積もり」
とかいうより、あっさり「全損」と言われる場合が多いし・・・
限界は無いんです。大きな修理も結構出来ますから、修理すれば可能だと・・・
多走行車では修理が「もぐら叩きゲーム」のように、次々とやっつけなくては
ならなくなり、修理しても「この先、この金額に見合ったものだろうか?」と
貴方が考えてしまった時が、終わりだと思いますよ。
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