ヴィヴィオRXＲオルタネーター故障？について質問です。

Question

排気温度警告灯とバッテリー警告灯が点灯した為オルタネーターの不具合と思いとりあえず外し、手持ちの予備の中古オルタネーターと交換しました。組み付けしエンジンをかけてみた所やはり排気、バッテリーの警告灯が点灯しました。エンジンをかけた状態でバッテリー端子を外すとすぐにエンストするので発電していないと思うのですがオルタネーター以外に原因はあるのでしょうか？新品かリビルト品を購入しようと思うのですが、オルタネーターが原因で無ければ痛い出費になるのできちんと原因を特定してからと思います。点検方法などありましたらよろしくお願いします。因みにオルタネーターのＢ端子の横に2極コネクターがありますがそこが断線等不具合がある場合同じ様な症状が出るのでしょうか？素人な者ですが色々勉強して行きたいと思いますのでよろしくお願い致します。

補足

今確認した所車体の2極カプラーとバッテリー側＋通電ありました。但しオルタネーター本体のＢ端子と2極端子は全く通電しません。これは異常ですね？

Answer 1

カプラーの二本の配線のうち一本はチャージランプ回路。点灯するってことは生きてますね。もう一本はバッテリー電圧がかかるはずです。記憶があまりないですがバルクヘッドの中央のピッチングストッパーの辺りに中継カプラーがあったような気がします。追ってみてください。

質問者からのお礼コメント

皆様親切丁寧にありがとうございました。それぞれの方の点検を試してみた結果オルタネーター不良の可能性が高かった為取り外し点検してみた所やはりオルタネーター不良でした。分解してみた所、コイルが断線しておりました。ハンダで接続し直し再度組み付けしエンジン始動したらた警告灯は点灯せず電圧も14V台で安定しております。ベストアンサーは1番早く回答いただきましたこちらの方にさせ頂きます。ありがとうございました。

Answer 2

http://www.miyamoto-auto.com/Column_denatsu.htm

http://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_acg.html

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http://www.asahi-net.or.jp/~rp8m-kb/maintenance_alternator01.html

Answer 3

オルタに電源は供給されていますか？
２極カプラーの片方はランプでもう片方はイグニションです
イグニションに電源は供給されていますか？
イグニションに電源が入ってるのにチャージランプが消えないのならオルタの不良です

補足
カプラーを挿してキーを入れた時にどちらか片方に12Vが出たら正常です
B端子にはエンジン停止中もキーを切ってても常に12Vが来ています
もしB端子に電気が来てないのならスローブヒューズかヒュージブルリンクが切れてないか確認してみて下さい
でもB端子が切れてもチャージランプはつかないと思うのですけど