このヴィヴィオを購入するか迷ってるのですが、維持のことについて気になってます。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1915704322/index.h

Question

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いろいろと壊れやすそうですか、やはり

補足

ありがとうございます。 プレオＲＳも一応候補にはあるのですが、走りはやっぱりヴィヴィオだと見て悩みます。

Answer 1

平成5年式ということは、21年落ちで11万2千キロ。
タイミングベルトやウォーターポンプ、その他いろいろと消耗品が交換してあればよいのですが、中古車の場合、年式や走行距離だけでなく、今までのオーナーのメンテナンス次第もありますので、良く故障するか否かは何とも言えないですね。
ただ、21年落ちなので、経年劣化による故障は結構ありそうな感じですね。
物件をよく見て、エンジンをかけてみたり、各種装備を動かしてみたり、納車整備内容や保障内容をよく確認することですね。
できれば、納車後にリフレッシュを兼ねて、スバルディーラーで一通り点検、整備は受けておきたいところですね。
ただ、ヴィヴィオＲＸ－Ｒ自体、年式や走行距離に対して、結構高価な車なので、21年落ちのヴィヴィオを購入して、色々と整備にお金が掛かって、結局はお金が高くついたとならないように、少し高くてもプレオＲＳ辺りを狙った方がよろしいのではと思います。

補足を読んで。
ヴィヴィオＲＸ－ＲもプレオＲＳも基本的には同じエンジン（但し、プレオＲＳは若干のトルクアップが図られていますが）ですし、プレオのプラットフォームや下回りももともとはヴィヴィオのものをベースにチューニングしたものですから、重量が軽く車高の低いヴィヴィオＲＸ－Ｒの方が、走りは軽快ですね。ただ、プレオのボディはヴィヴィオと比べると剛性が高まっていますし、安全性は、大きくて剛性の高いボディの他にエアバッグやＡＢＳ付物件の多いプレオの方がヴィヴィオよりも優れています。経年劣化による故障の少なさやワゴンボディで荒く扱われた車体が少ないプレオＲＳの方が、ヴィヴィオＲＸ－Ｒよりも状態の良好な物件が多いので、ヴィヴィオＲＸ－Ｒを安く購入して、リフレッシュするよりもプレオＲＳを購入した方が、費用的にも変わらない上に、安全性も高まっているので、彼女を助手席に乗せてドライブに行くのであれば、その方がいいのではないかと思いますが如何でしょうか？

質問者からのお礼コメント

補足まで大変参考になりました！