スバル サンバー のみんなの質問 (96ページ)

• スバルサンバーディアス スーパーチャージャーta-tw2型平成17年式at車 14万キロ走行ですが助手席辺りがけっこう熱をもちますどこか故障しているのでしょうか。元々の仕様なのかわからないのでお...

  2021.8.8

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• 純スバル製サンバーに乗られてる方に質問させてください。先日あまりの暑さから、パワーウインドウとエアコンがいきなり壊れました。 自分のサンバーは、１５年経過してるので、多少の故障はしょうがないもの...

  2021.8.13

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  ベストアンサー： サンバーKS4トラックを所有しています。A/C P/Sの装備は有りません。車齢25年のキャブ車です。「シンプルイズベスト」 を地で行ってます。現在走行距離9.2万キロで過去3年の間にフルレストアを敢行して現在絶好調ですね。 唯一無二のモデルであり、末永~~く維持する覚悟で代替えの車両を購入する呈でその予算を全てレストアにつぎ込みました。 その金額は５年落ち位の中古軽トラが買える位の額。私...

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• サンバー エアコン修理について サンバートラック TT２ 素人修理しています。色々聞きたいことがあります。 やったこと、気づいたこと書きます。 ・コンプレッサーが潰れる リビルト品と交換。真...

  2021.8.6

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  ベストアンサー： 当方電装屋です。 故障迄の経緯が不十分ですが、レシーバードライヤーは装着されてるなら「ガス抜いての作業」の場合は交換必須です。 又、ゲージマニホールドによるガス圧は「目安」程度にはなるが「基準」にはなりません。 規定量は規定量入れなければなりません。 エアが入ってても、ガス全量に対しては１％にも満たない。 なので、空気云々を考えるのがおかしい。 問題なのは空気の重量では無く、空気中に含...

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• ( 不慣れなためお礼の知恵コイン忘れてました再質問です）宜しくお願いします。 スバルサンバーH19年式バン4気筒エンジンです。 落輪事故にてレスキュウを依頼。後輪を田畑に約30度の角度で着地。軟...

  2021.8.4

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• サンバーバンを個人事業開始のため購入を検討してます。 ディアス、トランスポーターとありますが、違いは何ですか。

  2021.7.21

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  ベストアンサー： どの代のサンバーのお話でしょうか。ディアスは代によってキャラが変わっていますので。トランスポーターはリアシートのない２人乗りモデルだと思います。

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• 軽トラの給油口が基本的に右後方にあると教わりました。 そこで、左側、助手席側に給油口がある軽トラの車種を教えてください

  2021.7.19

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  ベストアンサー： スバルサンバー。

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• スバルサンバーTT2エアコンの効きがいまいちです。 ガスは200g2本入れた状態です。 アイドリング状態だとコンプレッサが入りっぱなし。 走行すると、コンプレッサは切れますが、再び入るまで、１分...

  2021.7.26

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  ベストアンサー： 低圧高圧、ちょっと高いですね、コンデサーに水道水チョロチョロかけながら圧力の変化診てやって下さい、現物診てませんからあくまで文面からの想像ですが、電動ファンの馬力不足、エアコンリレーのヘタリ、エキスパンションチャンバーの詰まりもあるかもしれませんが、水道水チョロチョロ、コンデサー冷やして変化あるならなんとかなります。ご参考になれば幸いです

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• 昔の軽四（360cc）に現行軽四（660cc）のエンジンスワップして軽四登録は可能でしょうか？ スバル360に現行サンバーエンジンを積んだ車を見たのですが昔の軽四規格から排気量が上がると乗用車登...

  2021.7.31

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  ベストアンサー： 660ccにし軽自動車として登録するには、平成元年2月時点の保安基準を満たしている必要があります。 ミニは平成になっても新車販売はされていましたので、条件はクリアしています。 FIATの場合は軽登録されているものは、サンバーのフレームの上にFIATのボディを載せていますので、サンバーの改造車扱いです。 先月より並行輸入車の登録条件が厳しくなりましたので、簡単にはできませんよ。

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• サンバーTV１スバル製最終型EN０７なんですが オイル漏れでガスケットパッキンを交換したいのですが 実際に自分で交換された方は特に難しくなく漏れはおさまりましたか？ 液体パッキンも併用するべきで...

  2021.5.8

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  ベストアンサー： 同じ車に乗っています。タッペトカバーは液体パッキンは不要。シリンダーヘッドガスケットは自分では無理です。カムシャフト、クランクシャフトはタイミングゲルトの時に。スーパーチャージャー付のものはオイルエレメントの内側についているオイルクーラーの付け根からも漏れます。エンジンのリヤシールとミッションも漏れます。頑張ってやってみてください。

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• サンバー(TT2)の4WDスイッチはどうしてシフトノブにあるのですか？ ゴム製なので、ボロボロになっているものもあります。 シフトノブは頻繫に触るものなので、ゴムであれば、ボロボロになるという...

  2021.7.23

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  ベストアンサー： 2駆4駆の切り替えの容易性を優先させた結果でしょうね。 昔は切り替えをギアの変速のように、レバー操作で行ったものです。床にレバーが2本生えていたんですよ。 それをシフトノブでのスイッチに変えたというのは、「楽になった」という意味で売り物になったものです。 それをそのまま継続しているわけですね。 また、サンバーはセンターデフが無いので、タイトコーナーブレーキングが出ます。コーナーにさしかかった...

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