私が乗ってるサンバーTT2が遅すぎます。

Question

深型のダンプなので重量的に仕方ないのかも知れませんが、最近代車で乗ったサンバートラックTT2前期の（ウチのも前期）NAは9万キロでかかりも良いし吹けも良いし速かったです。ウチのは綺麗で6000キロで全然乗ってませんが、あまりかかりも良くないし遅いです。
もしかしたらですが、買ったばかりの時に5速70キロくらいでシフトミスをしてしまい2速に落としてしまってオーバーレブでタイヤロックしたのでそのダメージもあるのかなと思ってます。
その後普通に走ってますし異音もないですが、ダメージとなって遅くなってる事はあるのでしょうか。それか単に重量の違いでしょうか。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

重量の違いがほとんどでしょう。
４ＷＤの機構分でＲＲと約５０kg差ですし。
ダンプ機構でどのぐらい増えてるのか詳しくわかりませんが、相当重いでしょう。
掛かりが悪いのはわかりませんが、高速ギヤから低速へのシフトミスはクランクメタルを傷める遠因となるようです。
しかし頻繁にミスってないならあまり心配する必要はないかなと思います。
乗るたびにやってたら異音と共に掛かりが悪いなど賑やかな症状出ます。

現状でエンジンから異音が無いなら単に重量差です。

Answer 2

空荷のトラックとダンプではやはり重量差が大きいかなと思います。
サンバーで簡単にパワーアップ出来るネタとして｢点火時期調整用レジスタ｣というものがあります。これは点火時期調整用の抵抗(純正パーツ)なのですが、進角＋３°、＋５°用の抵抗を入れ(エンジンの調子を見ながらチョイスする)、ハイオク仕様にすると高回転域のパワーアップが多少体感出来ます(燃費も若干良くなります)。←割とメジャーなネタなのでネットで調べると色々と情報出てきます。
始動性の悪さはひょっとすると点火コイルやプラグコードの寿命が近いかも知れません。それほど高いパーツでもないので、交換してみても良いかと思います。あとＩＳＣＶ(アイドルスピードコントロールバルブ)の清掃や、スロットルバルブ周りの清掃も定番メンテナンス箇所なので、やってみても良いと思いますよ。こちらもネットを調べればやり方は出てきますので、お試しください

Answer 3

ウチのも遅いですよ
以前借りたNAのトラックの方が軽快でした