オイル交換、上抜き、スバルサンバー。チューブ抜けない。

Question

TV2、EN07。CAPスタイルというメーカーのオイルチェンジャー(オイルレベルゲージの管にチューブを差し込み、自転車の空気入れのように動かすとオイルを吸い出してくれる)を使用しました。使用後チューブがオイルレベルゲージの管から抜けなくなってしまいました。
どなたか解決例や原因をご存知の方、ご教授願いましたら幸いです。
(後日ディーラーに持っていく予定ですが、便利なため今後もオイル上抜きをしたいです。原因がわからないなら諦めざるを得ませんが。動画検索ではサンバーで同様な例がたくさん出てくるのですが、失敗例はありませんでした。)オイルパンのどこかに引っかかっているのか?チューブをつけたままエンジンを回してしまったのが関係しているのか?

宜しくお願い致します。

補足

吸い込みが終わったあと、さらにエンジンを回すとオイルラインに残ったオイルも吸い出せる、という情報を見て、やってしまいました。素人整備のリスクですね。勉強代が高くつきそうです。

Answer 1

EN07での上抜きは中のプレートに引っかかりやすくて有名です。ホースを入れたままエンジンかけるのは悪手ですがかけたせいで引っかかった、とも限りません。かけなくても引っかかっていた可能性は高いです。
ただし取説通りにゲージ+α程度しか差し込んでいなければエンジンに深刻なダメージを与えてしまう場所まで行ってしまっている可能性は低いです。

そして抜けない、ということはまだちぎれてない可能性が高いです。
理想はそのままレッカーでディーラーですがどうしてもであればホースを押したり捻ったりを繰り返してみてください。運が良ければ噛んでいるところが外れてすっと抜けてきます。あわてて引いてばかりいるとちぎれる可能性が高いです。

それで抜けてきてホースがボロボロでも元の長さ通りであればセーフです。短かったり先端が噛みちぎられているようであれば店で点検です。

店で点検するならばオイルパン外し(オイル、液ガス、工賃で2万くらい？)で済むことを祈りましょう。この程度ならだいたい済むと思いますが。サンバーはよくオイルパンからオイルが漏れるのでその予防整備とでも思えば少しは気持ちが楽になります。
こういう場合でもレッカーは任意保険の無料のロードサービスが使えたりするので確認してみてください。

質問者からのお礼コメント

皆様からのご指摘、ありがとうございます。致命傷でありませんように。他のサンバー乗りや、上抜きされるであろう方の一助になれば幸いです。

Answer 2

オイルは基本下抜きです。私のサンバーは今年で21年目、18万キロのTV2のためメンテナンスはスバルのディーラーで実行している方法を守っています。私もこれまで色々失敗して来て余計な事をしないように維持しています。今回のご質問ですが、オイルパンをめくって下から確認するところからと思います。

Answer 3

何でチューブ挿したままエンジン回したんですか？
エンジン回したって、オイル抜き終わった後オイル入れてエンジン掛けたんですか？
チューブがクランクシャフトにでも巻き込まれたんじゃないですか？
運が良ければ、クランクプーリーを手でゆっくり回しながら引っ張れば抜けるかもしれないけど、余計酷くなる可能性の方が大きい。
既にチューブがグチャグチャに裁断されている気がするけど。
素人はこれ以上何もしないで、ディーラーまでレッカーで運んでください。絶対にエンジンは掛けないでください。

Answer 4

チューブを刺したままエンジンを始動したんですか？∑(ﾟДﾟ)
オイルパンの棚に引っかかっている程度なら強く引っ張れば抜けると思いますが、万が一クランク等に巻き込んだりしていた場合は最悪ですよ？
オイルパンを外してみないと何が起きたのかは分かりませんが、後日デーラーに持って行くまでそのまま車を使うつもりなら、2度と自分で車の整備はしないほうが良いと思います。

Answer 5

内部でチューブが日掛かっているのに また上抜きするのですか？
上抜きは、オイルパン部のオイルが抜け入れません
一番抜き落としたい汚れの沈殿物を排出できません
ドレーンボルトを緩めて 排出させるのが一番です。

Answer 6

チューブがクランクシャフトのジャーナルもしくはコンロッド付近
に挟まったかな。
手動でクランクプーリーのボルトを回して細かく位置を変えながら
引っ張ってみると抜けるかも。