サンバーは偉大な車ですか？

Answer 1

初めてスーパーチャージャー付きのトラックに乗った時は感動しました。軽でここまで走るか、と。
あの形で140以上出ました。独特のエンジン音もたまらんし、四駆にしたら泥の中も走り抜ける。峠道を5速でグイグイ登っていく。元からサンバーは好印象でしたが、乗ってさらに好きになり、SC4WD、5MTのTV2ディアスバンを買ってしまいました。
買って良かったと心の底から思っています。バンでも140近く出ましたし（あの空気抵抗しかないバン型で）、荷室がかなり広く、バイクや自転車を積んで遊びに行ったり、トラックより無理のないドラポジが取れるので（トラックは腰にキたw）幾分楽ですし、後席が広いらしく、友達を乗せると「軽でこれだけ広かったら余裕やろ」と言ってくれます。エアコンも夏でも寒くなるくらい効きます。リアエンジンでトラクションの効きが半端じゃない。小回りが物凄くよくきき、自分の住んでるところは細い道が多く、よく切り返しているクルマを見かけますが、コイツはスイスイです。サンバーならココ曲がれるのに、と思うことがかなり多くなりました。

確かに悪い所もありますよ。燃費は軽と考えたら悪いし（自分は13キロくらい）、ショートホイールベースでリアエンジン、直進安定性の向上に必要な条件とは真逆なので、高速域の直進安定感はゴミレベルです。140出しましたが、維持は怖くてできませんw いろんな方向に流れようとするのでハンドルがガックガクですww 110くらいなら片手で流せるんですが。仕方ないことですがホーンの音がしょぼいので替えます。衝突実験の動画を見ましたが、正面衝突はビックリするくらい潰れなかったのですが、オフセット衝突ではビックリするくらい粉々でしたww これ見て運転には気をつけるようになりました。良いコトなんですがねww

軽貨物のクセに、部品の組み付けがしっかりしていることに感激しました。トヨタの一番売れてる某ハイブリッドカー、部品を押すと動いたりきしんだりしたんですが、自分のクルマに戻って同じような所を押してもびくともしない。この辺はさすがスバル、と思いました。新車であんなにグヨグヨ動いてきしみ音までするのに、どうしてみんなあんなクルマ買うんやろ？そこまで見ないのかな？

前期型を買ったんですが自分は中期の「グリルサンバー」（友達内での呼び名。前期型は「キモカワサンバー」、「憎めない顔のあん畜生」、中期は他に「一番マシなヤツ」、後期型は「マッチョサンバー」、「腹筋割れてるヤツ」）のディアスワゴンが欲しいので、いずれ手放しますが、その時まで手を入れて大切に乗ろうと思います。

Answer 2

偉大過ぎて代わりになる車がありません。
元赤帽車の５MT、S/Cを所有していますが、性能はもはや軽ではありません。
運転している感じですが、1200～1300ccの普通車と同じようなトルク感です。
最大積載量の350kg位の積載では、高速・一般道共に余裕で満ち溢れています。

Answer 3

もちろん偉大な車です。
RRレイアウト・SC付きでパワフル・某赤帽用のステサロッサは超有名です。