一発死んでる？ 先日友人が私のサンバーバンを運転したときに「一発死んでるっぽくない？診てもらったら？」と言われました。 これはどう言うことでしょうか？ それは乗ったらわかるもの

Question

ですか？
だとすれば体感できる症状ですか？
だとすればどんな症状ですか？

Answer 1

アイドリングからアクセルを空吹かししただけで判ります。

踏み込んだ時に、一瞬どもった感じで吹き上がるなら一気筒プラグが被ってるか、プラグコード不良です。

踏み込んで、瞬時に吹き上がるなら正常です。

質問者からのお礼コメント

質問にきちんと答えてくださったのでBAに。
ちなみに診てもらうまでもなく車は正常です。知ったかぶりの偉そうな人って困りますね。

Answer 2

最近の軽の多くは３気筒エンジンが主流でしょうね。
「一発死んでる」・・・１気筒正常に機能していないなら、動いても亀の様に遅くて非力ですね！（アクセル、べた踏みでも最高50km/ｈとかでは無いですか？）

Answer 3

そりゃ世の中、風邪引いてもインフルエンザに感染していてもわからない人もいますから、わからない人にはわからないでしょうね。
医師でさえ、ヤブ医者たくさんいますから(笑)

例えば、あなたダイナマイト四発打ちます、と聞いて三発しか音がしなかったらさすがにわかるでしょう？

車のエンジンも一緒で、エンジン内でガソリンを噴射して爆発燃焼を繰り返してるので、打つものが打たなかったらわかるのです。
サンバーの場合も新しい方は四発なので、一発打たなかったらわかります。
音がバラバラになりますからわかりますよ。

ちなみに昔のサンバーは２気筒なので、これが一発死んでしまったら、さすがにわかるはず。

あなたそもそも何で車がエンジンかかるか、走るか原理自体理解してないのでは？

Answer 4

わかる人にはわかります。
わかる人ならアクセルレスポンス等で。
アクセル踏んでも回転がついてこないとか。
わからない人には多分わからない。
その症状が出てる車でこれがそうだといわれてもわからないと思う。

Answer 5

「一発死んでるっぽくない？診てもらったら？」
と言われました

エンジンの
点火プラグが
１本、正常に点火していない状態で
エンジンの振動が通常より多い、
の事ではないでしょうか