スバル サンバー のみんなの質問 (解決済み) 143ページ

• 軽トラ(サンバー)が坂で全くスピードが出なくなることがあるんですが、どこが悪いのでしょうか？ そこまで急な坂ではない所を5速50キロぐらいで走ってたんですが、途中で急に減速しだしていくらアクセル...

  2017.2.22

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  241

  ベストアンサー： 「全くスピードが出なくなる」とは、停車してしまうということですね。

  続きを見る

• 社外マフラーについです。 H23 スバルサンバーディアスSCに乗っています。 最近ちょっとマンネリ化してきたので 社外マフラーに交換しようかと思っています。 ネットで検索すると、ウィルズウィ...

  2017.3.7

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  344

  ベストアンサー： 社外マフラーってのは、音と見てくれで商品価値を上げるため、不相応に太いパイプを使わなくてはいけないことになっていますので、もれなくトルクがスカスカになります。

  続きを見る

• 日本の軽自動車で耐久性がある車は何だと思いますか？

  2017.2.25

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  737

  ベストアンサー： ラダーフレームを 持つ ジムニー と 軽トラ ダイハツの OEM となった 今は分からないけど 赤帽仕様の サンバーは エンジンも 特殊仕様で ボディも 特別仕様 一般購入は 出来ませんでしたが ４０万～５０万キロ走行しているの 車両もある

  続きを見る

• 軽自動車枠のシロナンバーの車（1000ｃｃ）の車が有りますがあの車の場合高速道路の自動発券機や料金所はどうなるのでしょうか？ また軽自動車で軽自動車枠をオーバーしている車の場合、普通自動車料金と...

  2017.2.22

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  938

  画像あり

  ベストアンサー： 車の長さ、高さ、軸の数、ナンバー(色含む)を読み取って発券で、車幅は対象外だった筈です。なので軽にオーバーフェンダー付けても軽のままですね。 最近はETCなので発券する事は無いですが券にナンバーの下２桁印刷されてましたよね？

  続きを見る

• H14年TV2サンバーバンフルタイム4WDについて詳しい方ご教示お願い致します。リアデフ単体で交換可能でしょうか？

  2017.2.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  594

  ベストアンサー： ディアスワゴンでなくバンもオートマ3AT車はフルタイム四駆でしたっけか。ディアスバンの5速MTはパートタイム四駆でしたが。

  続きを見る

• ワーゲンバス仕様で移動販売をされている方にお聞きします ワーゲンバス仕様の燃費はどのくらいでしょうか？ また、ガソリンはレギュラーですか？ハイオクですか？ 車種や年式によると は思いますが 今現

  2017.2.12

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  341

  ベストアンサー： ワーゲンバスは軽自動車ベースですか？ 軽自動車でしたら スバルサンバーCVT 同 5MT スズキエブリー3AT スズキキャリー4MT に乗りました。 当方千葉県北西部の市街地在住ですが 燃費はいずれもMTなら14Km/L程度、ATなら12km/L程度です。 ワーゲンバス仕様にしているかどうかで燃費は変わらないと思います。 移動販売の重量で左右されるだけだと思います。 いずれも燃料はレ...

  続きを見る

• 商用軽バンの後部座席。グレードが高いやつは運転席・助手席と、シートのつくりや座り心地は同じですか？グレードが低いやつは、折りたたんで使わないことが前提の、補助的なシートになっていますが。

  2017.2.10

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  161

  ベストアンサー： 運転席助手席も違うものになってることが多い気がしますね。 後ろの席に関しては、かつてのスバルサンバーは違いましたが、現在は、グレードの高いものはたたんでもフルフラットにならないと思います(段差が残る)。乗り心地はもちろん段違いです。ただし、4ナンバーですので、リクライニングはできません(できてもほんのわずか)。これは商用車は助手席運転席をのぞく面積のうち1/2以上は荷室でなければならない、...

  続きを見る

• 自動車雑誌などで ＣＶＴって基本的に嫌われてますよね？ ネガティブ要素にＣＶＴが挙げられてる事はありますが 「なんでＣＶＴ積まないんだ！」 「ＣＶＴ最高！」 「ＣＶＴが素晴らしすぎる！」 なんて...

  2017.2.14

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  204

  ベストアンサー： 昔のＣＶＴは小型エンジン向けなので、嫌う人が多いかも？ 乗り慣れると、無段階変速なのでスムーズです。 スバルのＧＸＲ、サンバーＳＣなどはエンジンブレーキが良く、殆どブレーキを使わないので楽。 マニア系は５速、６速車両が多いので、記事にし易い車になる傾向では？

  続きを見る

• 商用車バンで１番長持ちするのはサンバーやアクティバンと聞きました。 本当ですか？ たしかに古いサンバーとアクティはよく見る気がしたすけどね。

  2017.2.11

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,607

  画像あり

  ベストアンサー： 私の自宅付近ではスズキのエブリィを新、旧問わずよく見かけますがね サンバーとアクティはあまり見ません（トラックは古いアクティよく見ますけど）もっとも「よく見る＝長持ち」という図式が成り立つかは疑問ですが ただホンダ車とスバル車は好きで乗る人が多いので少々お金掛かっても修理しながら長く乗る人多いかもしれませんね たとえ商用車でも

  続きを見る

• スバルのサンバーバンTV1？を譲り受ける予定なのですがサンバーディアスのバンパー、コーナーランプは移植できるのでしょうか？わかる方どうぞ宜しくお願い致します！

  2017.2.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  681

  ベストアンサー： サンバーのTV型でしたら前期型と後期型に分類されます。 前期型と後期型ではバンパー、フロントパネル、ヘッドライトの形状が異なり互換性がありません。 前期型同士、後期型同士のパーツ交換は難しい加工無しで交換可能です。 前期型でしたら、マイナーチェンジでウインカーレンズがオレンジからクリアに変更されていますし、フォグランプも黄色からクリアになっています。 バンパーはバン、ディア...

  続きを見る

スバル サンバー の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。