スバル R2 「前日社外品のタコメーターを付けましたが、時...」のユーザーレビュー

前日社外品のタコメーターを付けましたが、時...

2010.5.17

総評

前日社外品のタコメーターを付けましたが、時速60キロで2000回転、80キロで2700回転、100キロで3400回転と、パワーが低いエンジンながらCVTの制御がよく、低めの回転設定が燃費に貢献していると思います。低振動なエンジンによるアイドリング安定性は、おそらく1000ccクラスの車と同等か、それ以上に優れていると思います。これはSOHCエンジンの利点というか、きっと軽自動車の中では相当な耐久力を秘めていると思わせるものがあります。スバルのオリジナルの軽自動車の撤退は残念ですが、このエンジンはかなり軽としては上質です。足回りのよさも他社の軽に勝っています。

満足している点

熟成されたCVTの制御のおかげで、平坦な道では、スペックの低いSOHCのエンジンでも加速がスムーズで、回転数も比較的抑えられており、燃費も良好な所です。スバルの軽自動車の中でSOHCエンジンとしても最後の型になる為か、好調かつ乗りやすさと、丈夫な印象があります。

不満な点

やはり上り坂は、苦しいかな～と思います。少し急勾配な所は唸りますが、排気量660ccのエンジンのこのスペックとしては、よく頑張ってくれています。しかし、車重がちょうど800kgで最近の軽自動車の中では、パワーに対して重過ぎる感じはなく、バランスは良好です。走りには不満はそれほどありません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験