スバル R2 「レガシィＴＷ（ＢＰ５）より乗換。転勤で毎...」のユーザーレビュー

レガシィＴＷ（ＢＰ５）より乗換。転勤で毎...

2008.7.27

総評

レガシィＴＷ（ＢＰ５）より乗換。転勤で毎日往復60ｋｍ走行のため、有無を言わずレガシィはドナドナ。プリウスにするかスバルの軽にするか迷いました。が、レガシィの評価が高かったこととＭＴが捨てられず再度富士重を選択。
新車で購入しようとしたが、ＤＯＨＣはカタログ落ち、ステラのＭＴは装備が貧弱だったので、ディーラー系中古車店で社用車アップを購入。
乗って1か月が経過しましたが、私は妻と二人暮らしなので必要十分です。ただ、レガシィの時に比べて、急に車線変更で前に入られたり、脇からも前に入られたりしてストレスは溜まります。これは軽全般にいえることなのでしょうが。
嫁がスタイルがとても気に入っており、運転しやすいと。レガシィではドライバーズシートには座ることはなかったのですが、Ｒ２になってからは、たまに運転してくれます。

満足している点

燃費が良い。夏場エアコンかけていても19ｋｍ／l前後
夏以外なら20ｋｍ／ｌ超え。
先日高速で80ｋｍ／hならば23km／l超え（嫁と二名乗車）。
これならハイブリット必要ないでしょ？
今はもう新車では販売されていないＤＯＨＣのＭＴ。
それでも未だにＭＴをラインナップにいれていること。
独特のスタイル。R１が欲しかったがＭＴなしで却下。
後期型はあまり見かけない。
ＭＴ車でも運転しやすいとのこと（嫁の話です）

不満な点

後付けＨＩＤがつけられない？
ＣＶＴを前提に制作されたのか？ＭＴのシフトはバスみたいに長い。（スバル軽全般？）
ここで車内が狭いとか加速が悪いとかを論ずることが愚問なんでやめます。それを承知で購入しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験