スバル R2 「約4年ほど乗っていますが、動力性能には満...」のユーザーレビュー

約4年ほど乗っていますが、動力性能には満...

2008.1.5

総評

約4年ほど乗っていますが、動力性能には満足しています。
Ｒ２に乗る前は２リッターのＳＵＶに乗っていましたが、走りに関してはＲ２が勝っています。
通勤用に軽自動車が必要になり各社の軽自動車を検討しましたが、他社にはない4気筒エンジンにスーパーチャージャー、ＣＶＴの組み合わせで本当に素晴らしい内容でした。
税金などの維持費を考えると、リッターカーの必要性を全く感じません。
ソニカやセルボに先駆けて登場した「ハイグレード軽自動車」だけど、今となっては存在が少し地味かな。
本当に良いクルマだけどな。

満足している点

何と言っても素晴らしい動力性能！
2年ほど高速道路で通勤していましたが、リミッターまで吹け上がる力強さは感動物です。
スーパーチャージャーとＣＶＴの組み合わせの恩恵を受けて、全域でストレスがない運転が楽しめます。
メーターを見ないでアクセルを踏んでいると、あっと言う間にオーバースピードです。
余りにもスピードが出過ぎるので、スピード違反は付いて回ります。
高速道路で捕まった時も高速機動隊の警察官に「ずいぶんスピードが出る軽自動車ですね！」と言われてしまいました。

不満な点

何より不満なのは燃料が「ハイオク」なところ！
マイナーチェンジで「レギュラー」使用に変更になっているので経済的な負担は減っていると思うので、中古で購入を検討している人は注意が必要。
あと、走り方によってはスーパーチャージャーが作動している時間が長く、燃費に大きく詠唱する。
内装は軽自動車の中では良い方だが、「所詮は軽自動車」と思えてしまう細部の仕上げや材質がある。
車両本体価格が150万円をするクルマだけど、エンジンやミッションなど走りにお金を掛けている為なのか、内装や装備は満足度は低い。クルマに快適性や充実装備などを求める人にはＲ２は魅力的な部分が少ないかも。
足回りを固め振っている為に走りに魅力を感じる人にとってはハンドリングは最高だけど、後部座席の乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。後部座席を頻繁に使うのであればチェックが必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験