スバル R2 「車検を受けて３６０００ｋｍ、４回目のレポー...」のユーザーレビュー

車検を受けて３６０００ｋｍ、４回目のレポー...

2007.12.24

総評

車検を受けて３６０００ｋｍ、４回目のレポートです。維持費の安さとデザインがＲ２の魅力ですが、その一方で、スバルらしからぬ乗り味はＧＭ時代のコストダウンの弊害であると思います。結論として非常にスバルらしからぬ車がこのＲ２だと思います。追伸。ヒョコヒョコして酔い易い足回りは何故かバイパスや高速道路で８０ｋｍ/ｈ以上ではフラットな乗り心地になります。高速コーナーも得意です。偶然なのか狙ったのか…

満足している点

★内外装のスタイリング。居住性。３年乗ったが飽きない。★赤帽で鍛えたスバル伝統の４気筒エンジン＋ＭＴ。フラットトルクで綺麗に７千迄回る。ＯＨＣ４６馬力しかないが、ＭＴのため４人乗車でもリミッターに当たる実力を持つ。また、メカノイズは少なく高回転でもあまり五月蝿く無いので時速１００以上で巡航してもそれ程ストレスが無い。遮音が良いせいもあるかな？★どれだけ飛ばしても振り回してもミシリともしない強靭なボディ。★維持費安い。タイヤが減らない。エアコン常時使用で燃費１７は立派。

不満な点

非常に酔い易い。同乗者はおろか運転手まで酔う。アンダーステアが酷く、常にトラクションかからず、更にまるで小舟のようにロール、ピッチとも揺すられる。更に囲まれ感のはずが閉塞感になった室内空間。同乗者から生まれて初めて車酔いしたと言われたこともある。原因はスズキと共同開発した安物のフロントサスか。それととてもスバルの設計とは思えない室内空間。室内高に対して座面高が高過ぎる。ステラの背の高さは商品力の向上の為でなく車酔い対策上必然だと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験