スバル R2 「先月R1R AWD A型を手放し、300...」のユーザーレビュー

先月R1R AWD A型を手放し、300...

2007.11.21

総評

先月R1R AWD A型を手放し、3000㌔走行のディーラーデモカーあがりのこの車を購入しました。R1と比較しながらのレポートですので、R1とR2のどちらを購入するか迷われている方の参考になれば幸いです(先月R1のコーナーでもレポートしていますので参考に）。基本はR1もR2も同じでしっかりした造りですが、敢えて言えばR1の方がコストが掛かっている分クオリティーが高いです。また、足廻りもR1はNA車でも相当ハード、R2NA車は比較的マイルドなセッティングです。長距離も1～2名乗車ならR1、R2ともにDOHCのRで充分走ります。独特のスタイルと低い実用性のため、万人受けする車ではないのでオススメ度は低いですが、とても気に入っています。まだ600㌔ほどしか走っていないのでもっと走ったら再レポートします。

満足している点

①個性的なスタイリング。リアビューはカエルみたいでいただけないが、サイドビューはとても良く、チープさがない。②前車R1Rと同じエンジンとミッションだが、現車の方がアタリが良かったのと、前所有者（某ディーラー）の躾が良かったみたいで前車よりとてもキビキビ走る。③強靭なボディ剛性。④R1の様な痛快さはないがよく粘る足廻り。⑤R1よりサポートは劣るが大ぶりで座り心地の良いフロントシート。⑥低燃費。都内をチョイ乗りで12～13km/lだが、先週末東京～房総半島420km、高速3割、渋滞1割、エアコンONで20km/lでした。前車R1RはAWDとはいえ、長距離で15km/lでした。

不満な点

①造りがR1より所々チープ。特に防音材をケチっているため静粛性はR1より劣る。②R1同様プラスチッキーでキズ付きやすい内装と使いづらいカップホルダー。③スバル車全般に言える事だが、軟弱で雑な仕上げの塗装品質。ゆず肌で塗膜も柔らかくキズがつき易い。このあたりはトヨタのノウハウを伝授してもらうべき。④チープなタイヤ。サスはノーマルのR、iと共通とはいえ、スポーティグレードゆえもう少しグレードの高いタイヤを履いて欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験