スバル R2 「ヴィヴィオ→プレオ→Ｒ２に乗り換えてきま...」のユーザーレビュー

ヴィヴィオ→プレオ→Ｒ２に乗り換えてきま...

2004.11.2

総評

ヴィヴィオ→プレオ→Ｒ２に乗り換えてきましたが、明らかにＣＶＴの性能は格段によくなっている、車業界ではまだまだＣＶＴは暦が短かくていろいろと問題があるそうだが個人的には普通のＡＴよりＣＶＴの方が好きだ、変色ショックもなくパワーも滑らか、とくにアップダウンが激しい離島では非常に助かります、軽でＣＶＴを採用しているのはスバルだけ！
セカンドカーで買うならｉグレードで十分です、値段は安いし装備もまぁまぁだし、燃費もそこそこ良い、女の人が乗るには十分すぎる動力性能だと思う。
デザインは凝ったものでいいのだが視認性が悪いのが一番の不満、他は気にしなくてもいいくらいの物だが後方が確認しずらいというのはどうかと思う、でも慣れてくればまだマシですけどね。
良いところ悪いところはっきりする車ですけど総合すると非常に良い車です、買って後悔しない車ですよ、他の軽では味わえないＲ２だけの味を体験してみてください、あなたもきっとスバル好きになっちゃいますよ♪

満足している点

プレオＲＳからの乗り換えですが、車重が軽くなったのとＣＶＴの見直しでＳＯＨＣなのに気持ちよく加速できる。
シートの出来がプレオより格段によくなっていて座りごごちやフィット感良好！
インパネシフトは初めてですがすごく使いやすい、高さも丁度よくマニュアル車みたいについ触りたくなる☆
乗りごごちはさすがスバル、四輪独立サスペンションのおかげで他の軽より上を行く。
一昔前のコンパクトカーに履いていた１５インチサイズの１９５くらいの幅のタイヤも履けるのでボディースタイルともにインパクトがでかい。
ヘッドライトはＨ４だけどかなり明るく、広範囲を照らすのでハイワットバルブに変えなくても良いくらい。
最近の軽全般に言えることだけど室内に入ってるくる音がすごく静か、アイドリング音もかなり静かで話しをしてるとエンジンがかかってるのかわからないくらい。
エクステリアは抜群！フロントデザインもなれてくればかわいくなってくる♪

不満な点

室内が曇りやすく雨の日で夜間の運転は非常に怖い！！
多分サイドミラーが小さいのとＣピラーが分厚く死角になるためだと思う。
ワイパーを使うとカチッカチッと切り替わる音がする。
Ｓグレード以外にもスタビライザーを付けてほしかった。
きょうびの軽だから１６、１７ｃｍスピーカーが入るのかと思いきや１３ｃｍまでしかはいらないことに気づき進化してないと思った。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験