スバル R2 「個性的軽の先駆け プレオを3台乗り継ぎ平成17年1月に購入、R居住性と視界以外はすべて改良され良くなってる。他社が3気筒エンジンで燃費的優位にもかかわ」のユーザーレビュー

個性的軽の先駆け プレオを3台乗り継ぎ平成17年1月に購入、R居住性と視界以外はすべて改良され良くなってる。他社が3気筒エンジンで燃費的優位にもかかわ

2007.11.22

総評

個性的軽の先駆け
プレオを3台乗り継ぎ平成17年1月に購入、R居住性と視界以外はすべて改良され良くなってる。他社が3気筒エンジンで燃費的優位にもかかわらず不利な4気筒での高燃費の背景にはアイドリングの低回転化、CVTの制御特性、車体の軽量化、ラジエーター液の少量化（多分暖機運転時間短縮の為）など燃費性能にこだわったメーカーの努力が伺える。しかしEN07型はレックス依頼20年近く使われたエンジンなのでそろそろオールニューエンジンの投入が望ましいところ。新エンジンとCVTの組み合わせなら無敵？

満足している点

①個性的なデザイン。
②トルクのあるエンジン（スーパーチャージャー）、リッターカーと遜色ない動力性能。
③非常に良い実用燃費、ハイオク指定だが普段はレギュラーガソリンで市街地14～15km、高速80km巡航で23km。
④疲れないシート、大阪～東京を1日で往復したが腰痛は皆無。

不満な点

①衝突対策だろうがAピラーが太く視界が劣る。（慣れれば問題ない）
②小物入れの少なさ。
③左右にあるドリンクホルダーは収納を忘れるとよく乗降時、足に引っ掛ける。
④簡潔ワイパーのリレー音、カチカチと耳障り。
⑤突き上げの大きい足回り、総じてロードノイズが大きい。
⑥もう少し欲しい燃料タンク容量。
⑦ブローバイが多いのかオイル汚れが早い。
⑧ライバル車に劣る排ガスLEV性能。
⑨NAエンジンのトルク不足

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験