スバル R2 「デザインが好きならＯＫかな？ 軽自動車が1台必要なので、４気筒エンジン、４輪独立サスペンション、今や国産車で唯一のスーパーチャーチャーというスペックに」のユーザーレビュー

デザインが好きならＯＫかな？ 軽自動車が1台必要なので、４気筒エンジン、４輪独立サスペンション、今や国産車で唯一のスーパーチャーチャーというスペックに

2011.3.21

総評

デザインが好きならＯＫかな？
軽自動車が1台必要なので、４気筒エンジン、４輪独立サスペンション、今や国産車で唯一のスーパーチャーチャーというスペックに引かれて購入しました。
でワゴンＲから乗り換え、数週間乗ってみた結果は、デザインの為に犠牲になるものが多く、やっぱ一般受けしなかったのがよく理解できましたが、それでも、個性的なデザインは魅力的で、なかなかかわいいやつです。
多少、チューニングパーツもあるので、今後少し手を入れてみようかな？あとタイヤを１４インチにサイズダウンしてみようかと思っています。
せっかくスペースを諦めたデザインにした車なので、もう少しクイックに動くとか、走る楽しさを感じられる味付けになっていたらもっと魅力的だった様に思います。

満足している点

★個性的なスタイル。
★エンジンの振動の少なさ、スムーズさ。さすが４気筒！
★スーパーチャージャーのナチュラルなパワフルさ。
★ＣＶＴのスムーズな加速。
★高速巡航時の燃費はとてもいい。
★横風に強い。

不満な点

★乗り心地が悪い。サスペンションのストロークが少ないのかな？特にリアシートの乗り心地はかなり悪いですね。
★荒れた路面だとフロントタイヤのノイズが異様に室内に入ってきます？
★軽自動車なのに小回りが効かない。（対抗２車線の道でＵターンできません。）
★リアシートを倒してもフラットにならない荷質。もう少し工夫できたのでは？
★他メーカーだと標準で付いているものがオプション。ワゴンＲだと標準で付いていた助手席下の小物入れや、アシストグリップ、カーゴルームの小物整理の為の仕切りやボード。アームレスト、エアコンのフィルターなどなど。
★おそらく、アイドル時の燃費が悪い。普通はそこそこですが渋滞や少しエンジンかけっぱなしにすると極端に燃費が悪くなります。
★昔のヴィビオのエンジンほど鋭く回りません。
★ＣＶＴのプログラムにやや不自然さがあります。（特に減速時）
★ＣＶＴの金属音が少し気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験