スバル R2 「乗継歴代ＮＯ，１ 私の乗継経歴は、今のＲ２で自動車メーカー７社、１４台目（ルーチェ、フェアレディーＺ、セレステ、チェリー、シャレード、ローレル、アルト」のユーザーレビュー

乗継歴代ＮＯ，１ 私の乗継経歴は、今のＲ２で自動車メーカー７社、１４台目（ルーチェ、フェアレディーＺ、セレステ、チェリー、シャレード、ローレル、アルト

2007.5.26

総評

乗継歴代ＮＯ，１
私の乗継経歴は、今のＲ２で自動車メーカー７社、１４台目（ルーチェ、フェアレディーＺ、セレステ、チェリー、シャレード、ローレル、アルト、サニー、スプリンター、ムーブ、エルグランド、コルサ、キューブ3、Ｒ２）の順でスバル車は今回のＲ２が初めてです。日頃は仕事、買物、ドライブとフルに活躍してくれています。最初はスバルの車自体初めてで、ダイハツか鈴木のありふれた車を検討していましたが、
このコーナーのクチコミを見て、スバルへ行きました。始は変わった個性的な形になれない事もあり、また、収納も比較的小さいのでどうかな？と思いましたが、実際生活で使う能力は充分満たしてくれていると思いました。また、軽四にしては品の有る内装、トヨタ車のような万人受けを狙ったチャラチャラした感じもなく、好感を持ちました。
購入前には知り合いからは不評でしたが、実際乗っている方々の意見を信じて今は大満足しています。この車、不思議と乗れば乗るほど愛着も湧いてきます。Ｒ２は今までの車とは別に、しつこく乗るつもりです。

満足している点

①　勿論の事ですが軽四だから小回りが良い　　②　内装がシンプルで衛生的　　③　各機能のスイッチ類の操作がしやすい　　④　４発のエンジンで軽四にしては静かで振動も気にならない　　⑤　燃費がとても良い（大阪の一般道で１８k　高速なら２５ｋぐらいは軽い）　　⑥　思ったよりパワーがある！以前乗っていたムーブとは格段にパワーが違う（カタログ数値ではダイハツのムーブの方が上だったが、実際はＲ２の方がエンジンとＣＶＴのマッチングが良いのか歴然とした差が有る）　⑦　この形、Ｒ２しかない　（他のメーカーは大衆車らしく大衆受がコンセプトに対しＲ２は深いコンセプト「こだわり」が感じられる）　　正直、早く生産中止になってくれたほうが、乗っていて優越感をもてる。軽四を乗って優越感をもてるのはズバリＲ２だけです。　　⑧　それから大事な事ですが税金が安い！これは助かります。今まで国に貢いで来ましたが、コスト面でも無駄が少ない！　当然！車検も安い！　ついでに保険料も安い！　　とことん乗りやすい車です。

不満な点

①　最初は後方がクチコミ通り、見難さを感じたが、今はなれて短所とはいえなくなってきた。　　②　スピーカーの音はいただけない！、ドア付けにして攻めて口径１３ｃｍの中堅のスピカーを付けてほしかった。ただし、４スピーカーにする必要はなし（車重が重くなるだけ、Ｒ２の空間なら２スピーカーで充分）と思う。　　③　　軽四なので足回りがどうのこうの、シートがなんたらかんたらは控えます。ですが、この点も慣れれば不快な感じはしません。むしろ車の状況が体に伝わりやすく、単なる交通手段の乗り物ではなく、ペットと付き合っている感覚で乗れる一台です。中世なら、間違いなく名馬ですよ！　少しのエサで遠乗りできるのですから！　　ちなみにこいつ（Ｒ２）に名前を付けてます。ろろ２号

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験