スバル R2 「R2.R 」のユーザーレビュー

R2.R

2015.12.4

総評

コストがかけられた軽自動車。
まるで普通車。
操作系、剛性は、ふにゃっとした部分がほとんど無い。
デザインも良い意味のアクがあり、存在感が強いのも魅力。

運転は、楽しいが、様々なクセが感じられ、少し疲れやすいかな？

満足している点

フラットな路面状況で優れた快適性。
滑らかで、アイドリングが静かで、回すとサウンドが心地良いエンジン。
しっかりしたボディと足回りで直進性がすばらしい。またコーナーもさほど怖くない。
遠出すると燃費が良い。
こだわりが見える部分がたくさんある
(シートの座り心地。
細部まで徹底された内外装のデザイン。
シフトの位置、スイッチの位置
ドア内側の取っ手、
乗り降りのしやすさ等)。

不満な点

整備性の悪さ
リアサスの突き上げ。
微速の範囲内はクセのあるCVT。渋滞とバック時に。
デザインから来る見切りの悪さ。
ハンドルが大きく切れない。
もう少しシートのクオリティが欲しい。

仕方ないが低速トルク不足。
重心が高いからか、アンダーが強く、動きが緩い。
ふかすと人によってはうるさく感じる室内。
ステアリングやシフトレバー等のざらっとした手触り
カップホルダー、シートレール、グローブボックス、オーディオ、サイドブレーキ周辺のやや手抜き感。
ステアの重さ、ギアのスローな味付けはクセが強い。

デザイン

5

どんどん愛着がわいてくるデザイン。
内装は、シンプルで、非常に操作しやすい。

走行性能

4

トルク細いが、
四気筒DOHCは踏めば上まで滑らかに回り、サウンドもスポーティ。

ステアリングの取り付け剛性は高い。

ガラスが小さく、柱が太いので、開放的な雰囲気は無く、逆に包まれるような運転席。

曲がる時にロールが大きいが、ぐらつかないので不安が少ない。

乗り心地

3

ボディ剛性と空力性能が良いのが、特長。

サスペンションも、ねっとりして上質。

直進性は、踏ん張りが効いていて安心感がある。

うねりを越えると後ろが跳ねるのでちょっと慣れが必要

積載性

3

意外に積める。

燃費

5

街中17。高速道路や信号の少ない下道を使うと、20キロ超。

価格

4

コスパは、良いと思う。

故障経験

ドアロックとパワーウィンドウが一回ずつ故障して保証で直した。