スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

お買い物やセカンドカー向き(おしゃれなデザインが良い)

2020.3.9

総評

販売当時には不評だったデザインですが 平成後期から令和になった今では こんなデザインの軽は無く、 出るのが早すぎ時代が違った感があります。 スバルの軽自動車の生産撤退が惜しまれます。 速さはとも...

満足している点

スバルは軽の生産から撤退しましたが 3気筒の軽ばかりになった現代では 希少な4気筒搭載モデルです。 最新型のホンダN-BOXよりエンジンは静かです。 4輪独立懸架サスや軽とは思えぬボディー剛性...

不満な点

デザインの好き嫌いが完全に分かれると思います。 デザイン優先の為、後席は狭いです。 2バイ2と思えば許容できますが 何でもかんでも全部盛り的な軽をお考えの方には不向き。

乗り心地

最終型G年改ですので初期モデルよりは 乗り心地は良いとは思うのですが 60kmくらいの街乗りでは固い印象です。 80km～90kmくらいで高速になったときに ちょうど良く感じボディー剛性もあります...

とりあえず、車検証手元にないから暇潰しに

2020.3.1

総評

不満だらけ。 だが、それでいい。 不満多いくせに満足。

満足している点

激安で１０万キロ以下の個体を購入できたこと。 デザイン…背高はみんなのってるから天の邪鬼な性格ゆえデザインに激振りしてるこいつが好き。 ４気筒エンジン ４輪独立の足廻り 何故か、アンチロックとかガ...

不満な点

多々ある 狭い！前席サイズが小さい(ワタシがデブなだけ)！純正スピーカーから奏でる音は今時のBluetoothポータブルスピーカーより酷い(すなわち使わない)！クルマの見切りが悪い！小回りが思った以上に...

乗り心地

壊滅的な後ろ足の突き上げ 踏ん張りはよい 静か、というかエンジン音がなめらか

スプレッドウィングスグリル…。

2019.10.8

総評

一般人には不評?なスプレッドウィングスグリルですが、自分はこれに一目惚れしてしまいました。 とにかく、この車はデザイン優先です。 デザインが良ければ、居住性なんて関係無い…。 といった人におすすめです。

満足している点

先ずはデザインが良いです。 最近は居住性重視の四角い車が多い中、この車の個性的なデザインはGOOD! また、乗り心地は軽自動車の枠を超えています。 さすが、四輪独立懸架!

不満な点

リヤにもストラット形式のサスペンションを奢っているため、トランクがかなり狭く使い勝手が悪いです。 初期モデルはリアウインドウが狭いため左後方の視界が悪いです。(後期ではやや改善されてますが…。)

乗り心地

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京都から来た、R2

2019.10.5

総評

前から乗りたかったR2なんで、大事に乗って行きたいです。

満足している点

プレオＬＭから乗り換えて、感じる事は、マイルドチャージがない分下からの加速がないので、出足は弱い感じがします。しかしながら、エンジンの回転が3000を超えると、なかなかの加速です。 内装は、なかなか上手...

不満な点

少し、高速なんかの追い越し車線はしんどいかな？後、頭上は狭いです。

乗り心地

中古なんですが、良い個体に巡り会えました。 ブッシュ類は、まだまだいけそうなんで、静かです。

もはや軽自動車ではない

2019.8.25

総評

人生初の愛車です。スバルの軽自動車は評判のとおり、とても良く作り込まれており、各所に普通車並みのクオリティを感じます。乗り味がやや独特で万人受けとは言い難い車ですが、4気筒エンジンの音やフィーリング、四輪...

満足している点

欧州の小型車を彷彿とさせるお洒落なデザイン シートが長時間座っても疲れない 4気筒エンジンの静かなアイドリング、上質な回転フィール、重厚な音 およそ軽自動車とは思えないくらい頑丈な車体 ドアを閉め...

不満な点

エアコン使用時のパワーロスが大きい 視界はいまいち、特に後方視界は良くない

乗り心地

路面の振動はそれなりに拾いますが、車体剛性が高いのであまりボディ全体には響きません。現行の軽自動車と比較するとエンジン音はやや大きく、ロードノイズもそれなりにします。ただ、この車の場合エンジン音は全く不快...

速い！！

2019.8.23

総評

色々な情報を見てこの車は暖気と入庫後のアイドリングが必要と聞き。。。 独りよがりでやってますが（笑） たまに会社でアイドリングしたまま仕事に出てしまい８時間くらいアイドリングしてたり(;'∀') で...

満足している点

最近までＮ-ＢＯＸのカスタムターボを８年前から５年乗って新型に乗り替え３年乗りワンコが増えたのでフリード+ハイブリットに乗り換えたのですが。。。 Ｎより速い！！ 独りで楽しく乗っています＾＾ｗ

不満な点

何故か。。。 ハイオク。。。

乗り心地

私は。２シーターだと公言しているのでｗ 同じ想いで乗ってくれる人だけ助手席に乗ってもらいます（笑） そうすると！！？？ 乗り心地イイです！

気分は飛行機✈

2019.8.7

総評

何かと不便だが、群馬製だと思って乗ってる。

満足している点

椅子の座り心地が良い。

不満な点

フロントピラーが邪魔。右前がほとんど見えない。事故りそうになった。 路面の音をよく拾うので、うるさい。そのためにSTIゲノムマフラー着けた。 後ろが見えない。 運転席に座っていて後ろ...

乗り心地

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丈夫な車

2019.8.5

総評

満足です。 中古で購入時に純正だとちゃちな音だというスピーカーが前後共に替えられてあり、スーパーウーファーも付いていたので、 音に関しては文句ありません。

満足している点

燃費が良い。丈夫。ボディーがしっかりしている。

不満な点

右前が見にくい。 狭いかも。

乗り心地

室内は軽なので、確かに狭いですが頭上高は、座高97㎝の私でも余裕です。シートをRECAROのコンフォートに替えたので、さらに低くなり、体が左右に振られなくなりました。 まあ、シートの大きさは純正と変わり...

古い車に乗ってますが何か

2019.7.20

総評

古い車、そんな感覚で乗っているので、概ね満足。 ナビをインして少し後悔、取り外したコンポの顔で全体のバランスが良かったかも。 最近はまた良く見かけるようになったＲ２。それぞれにＲ２愛を感じます。でも自...

満足している点

初めてＣＶＴ車に乗ったが私には合ってるかも、 ステアリングをウッドに変えようと思っていたが、ボロボロの純正革ステが意外と馴染んでお気に入り。三連メーターやっぱイイ（この為にこの車種を選んだようなもの） ...

不満な点

個体差はあると思うが、思ったより燃費が悪い。普段乗りでリッター１２㎞位。満タンで４００㎞位走ると思ってた。あとガタガタ、ゴツゴツとうるさく、段差が怖い 冬のキャンプに行きたかったのでこの燃費ならＡＷを選...

乗り心地

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通勤快遅

2019.7.7

総評

ですが、気に入っています。 二台目ですから。 AT車→他車⇒今車 今時、軽枠で4気筒は出ないと思います。 大事にされる方（楽しむ方）にお勧めします。

満足している点

“軽”の自然吸気4気筒+MT…更に生活4駆！ なんだかんだで… マフラー＆キノコ＆Sボン化で 普通に走っても、気分は『イニ○ャルD』!!! 但し… ガンガン踏んで回しても進みません^ ^

不満な点

求めてはダメでしょう。 この手のシリーズ後に撤退ですから。 一般ピーポーには合わないのでしょう。 個人的には残念です。 足元の吹出し口位置。 暖房時、靴のつま先が、超暑い。

乗り心地

突き上げは､､､あります。 基本が古いから・ （ﾚｯｸｽ時代？でも熟成｡｡なはず！？） 触ると『はまる』かも。。。

広さ以外は全て良し

2019.6.24

総評

４人家族で９年くらい使ったけど、荷物が積めないこと以外は大きな不満はないです。 もう１１万キロを超えていますが、エンジン絶好調。峠も楽しいです。 今度の車検でタイミングベルトの交換や壊れたところの部品...

満足している点

カタチ：独特なデザイン。丸っこいところ。 エンジン：トルクもりもり。４人乗ってもスイスイ。 CVTもスポーツモードに入れるとブレーキ踏んだらエンブレが効く。マニュアルモードとどっちでも峠は楽しい。 ...

不満な点

・燃料がハイオク指定 ・荷室が狭い ・サス（バネも）が固い ・バックでゆっくり坂を登るとガクガクする

乗り心地

固い。線路を越えるとかなりガタガタ。 シートは小さいけど、硬めで良い。 静粛性は期待していなかったが、高速でも狭い分会話はできる。

スバル製の軽自動車を楽しみたいならこれです。

2019.4.26

総評

未だにヴィヴィオRX-Rを欲しがる人がいますが、ヴィヴィオは既に好事家が乗る車なので、こちらを買った方が良いです。 ただ、ヴィヴィオRX-Rほど走りに振った車ではありません。 進化した分は快適性・質感...

満足している点

ヴィヴィオのより２世代後のモデルです。 ヴィヴィオのプラットフォームを改良して使っていますがヴィヴィオとは隔世の差です。

不満な点

中古車で手いれたのですが、前オーナーがヘビースモーカーでたばこの臭いが落ちません。 車自体に特に不満はありません。

乗り心地

良い。 ４輪ストラットのサスペンションは現代の軽自動車では味わえない質感がある。 また、ヴィヴィオよりかなり進化している。

デザインが気に入っています。

2019.4.22

総評

今現在見ても見劣りのしないデザイン。きびきびとした走りをするエンジンとAWDの安定さ。 運転していて楽しいです。

満足している点

ハイトワゴンには無いオリジナリティーあるエクステリア。立体駐車場に入る全高。 アクセルを踏めば元気に走る4気筒SOHCエンジン。

不満な点

あえて言えば天井の窮屈さ。それでもこのエクステリアに収めたわけですから気になりません。

乗り心地

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完成度の高い軽。近日画像アップ予定

2019.4.15

総評

ノーマルでも楽しいクルマ。キビキビ走れて気持ちがよいです。 これだけ中身にこだわった軽なのだから男性向けにアピールした方がよかったのではないだろうか。CM見ると女性向けですね。

満足している点

軽ですが初スバル車です。独立サスに四気筒。乗れば車の基礎能力の高さに気づきます。ワンモーションフォルムと高すぎない車高が気に入って購入。というか、この車、美しいですね。そしてかわいいｗ

不満な点

シートの座面が高い。身長170センチですが適切なドライビングポジションにするとインパネとステアリングの位置に対して顔の位置が高く、運転しているとさらされ感が。。。ｗｗ。

乗り心地

少し足は固いですがスポーツカーに乗ってきた私は気になりません。ダンパーに対してバネが弱いのかな？。ダウンサスなどを入れるとダンパーとマッチしそう。

H16(2004)年式の R グレードです。同年式の i グレードから乗り換えましたが、めちゃいいです★

2019.4.10

総評

総じてこいつはLOVEです♥

満足している点

H16(2004)年式の R グレードです。同年式の i グレードから乗り換えました。 見た目はほとんど一緒ですが、走りは全くの別物だと思いました。 乗り心地について、 i グレードはぽよんぽ...

不満な点

わかっておりますが、この時代のモデルは後方が見づらいです。後のマイナーチェンジで後方のドア形状が変更されています。 でもこの年代特有のフロントグリルが可愛いのですよー♥

乗り心地

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燃費アタックマシン。

2019.3.5

総評

DOHC搭載、５MTのFFモデル、Rグレードという変態スペック。 決して速くはないがボクスターから乗り換えるとなにかと楽であった。 燃料が満タンで30Lしか入らず、セルフガソリンで「壊れた？」と思った...

満足している点

ボクスターを売却後、起業の為の足車として購入。カタログ値で25km/1Lだったがスバル車はカタログ値以上出る。実燃費最高27.4k/1Lを記録。

不満な点

年式が新しく低走行車だったが道で完全停止一回。リコール２回と２年の間に３度故障。福島のスバルディーラーの対応が悪すぎる。 スバリスト一筋の車仲間も宮城のスバルから毎回買っているくらい悪い。

乗り心地

悪くはないが初の軽自動車で幅の狭さを非常に感じた。 80km/1H以上は推奨しないフラフラ感。

足くるま

2019.2.16

総評

オリジナルスバルの軽は４発４独の凝った作りなのに安い価格 その割には売れなかったしあまり評価聞かないのが不思議 外で聞くエンジンの音は軽四とは思えない静かさ そして外装は、スバル３６０復活の噂の...

満足している点

エンジンが静か 良く動く足 多分ボディ剛性はかなり高い 広さは望めないけど、１人で乗る分には四隅に手が届く感じがいいです

不満な点

今時の軽四と比べると低速トルクが無くチョット燃費がつらいかも ブレーキの効きはいいけど、一定以上踏むとカックン あまり気にしていないけど、普通の方が乗ると金属部分剥きだしている室内は減点対象に...

乗り心地

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異端児と呼ばれた頃もありました(笑)

2019.1.16

総評

●ＳＵＢＡＲＵらしい、最高の一台です♪

満足している点

☆オリジナリティ溢れる内外装のデザイン ☆軽の枠を超えた乗り心地

不満な点

★やたらデカい背もたれとヘッドレスト ★それに不釣り合いな、小さくて狭い座面 ★ダイレクト感に欠けるブレーキフィール。 触っただけで｢カクン！｣となります。 ブレーキのストロークがPLEOやVIV...

乗り心地

☆さすが独立懸架、しっかりした足回りは他メーカーでは味わえません。 ☆シートは幾分硬めです。 ☆４気筒エンジンはいたって静か。

クルマレビュー ～スバルR2 Rタイプ　CBA-RC1

2019.1.13

総評

このR2 Rタイプは、兄が当時所有していたサンバートライRJエクストラS（V-KV4・1992年式）の代替として中古購入、2016年7月25日に岩手県盛岡市の信販会社にて納...

満足している点

・アンドレアス・ザパティナス氏の手に成るスタイリング。 ・インストゥルメントパネルを含めた室内のデザイン。 ・i-CVTのシフトレバーは握り心地も良く、デザインも好み。 ・メーターは視認性も良く、デ...

不満な点

・EN07型エンジンはオイル漏れに悩まされる。 ・i-CVTはサンバートライXVのECVTと比べレスポンスにやや乖離感。 ・後方視界、特に斜め後方は死角が大きい。 ・後部座席の居住性。足元と頭上共々...

乗り心地

私が嘗て乗っていたヴィッツ初代モデル（TA-SCP10・2000年式）よりも凌駕しているのが乗り心地です。 大きな段差が連続した路面でなければ、ゴツゴツ感も少なく軽自動車らしからぬ乗り心地が味わえます。...

記念にレビュー

2018.12.28

総評

もうすぐ乗り換える予定なので、記念にアップしてみました。 今までで一番長く乗った車になりました。 こんな車にはもう出会えないでしょうね。

満足している点

滑らかで吹け上がりのいいエンジンフィール 唯一無二のデザイン 街中で安心の取り回し 燃費20程度で満足

不満な点

エンジンオイルの消費が早い

乗り心地

純正ダンパーは乗り心地が硬く、突き上げもひどかったことから、TEIN車高調に交換したところ、乗り心地が改善しました。