スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

可愛くて必要十分 娘の通勤用として駆け込み購入しました。まだ本番供用前の試走？段階ですが、高速でも、山道でも充分に走ってくれます。 普段はレガシィＴＷ

2010.2.14

総評

可愛くて必要十分 娘の通勤用として駆け込み購入しました。まだ本番供用前の試走？段階ですが、高速でも、山道でも充分に走ってくれます。 普段はレガシィＴＷにに乗っていますが、時々Ｒ２の方が速い？って思ったりし...

満足している点

○気持ちも余裕の4気筒。音は静かとは言いませんが低音でブイブイ、軽には聞こえません。 ○ヘッドライトはHIDにしたので夜も明るい。 ○室内装備・機能も価格の割には充実。 ○高速も100Km/h程度の巡航な...

不満な点

○ステアリングが女性向きなのか細い。本革が選べたら良かった。 ○キーが差し込みづらい。 ○ミラー折り畳みスイッチ付近が、夜真っ暗で手探り。 　シャワーライトがこの辺にあれば良かった。 ○静粛性とか外気温計...

乗り心地

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一言で言うと乗るのが楽しい車です。いろんな...

2010.2.13

総評

一言で言うと乗るのが楽しい車です。いろんな車種に乗ってきましたが、久しぶりのヒットでした。数少ない弱点もDIYで何とかカバーしようと言う気にさせてくれる車です。 また燃費も良いとの評判ですので、今から楽し...

満足している点

個性的であるが奇抜過ぎない外観、可愛らしさも十分感じられます。シートの出来の良さと色。上手にプラスチックを内装に使っているところ。

不満な点

あまり有りませんが、車内の照明類が今一つですね。室内灯はルームミラーのところにも欲しいところ。サイドミラーのスイッチが夜間は見えないのでバック照明が無いと不便です。乗り心地は４輪が懸命に仕事をしているのが...

乗り心地

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日本が誇れる軽自動車 このクルマを購入して、ちょうど一年になります。いろいろな意見もたくさんありますが、一言で言えば「日本が世界に誇れる軽」と思います

2010.2.9

総評

日本が誇れる軽自動車 このクルマを購入して、ちょうど一年になります。いろいろな意見もたくさんありますが、一言で言えば「日本が世界に誇れる軽」と思います。ノーマルからＳＣまで三種のエンジンを揃え、四気筒独立...

満足している点

四気筒と四輪独立サスペンションは、言うまでもありません。 一目で、Ｒ２と分かる外観。 燃費がカタログ数値を裏切らないこと。 長距離でも疲れないシート。 シンプルではあるが、涼しげな印象の内装。

不満な点

ノーマルなので、坂道ではやや非力。 デザイン上、視界がやや狭い。 ヘッド、テール、バックともランプが少し暗い。 そんな短所とも言えない以上に、このクルマには夢があります。

乗り心地

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燃費最高 初期型の、賛否両論分かれていた、あの頃のデザインが好き。 デザインが斬新なので、今でも色褪せていない。通勤車としての空間は、最高である。

2010.2.7

総評

燃費最高 初期型の、賛否両論分かれていた、あの頃のデザインが好き。 デザインが斬新なので、今でも色褪せていない。通勤車としての空間は、最高である。

満足している点

・燃費が良い！ ＭＴなので、ＡＴユーザーの燃費よりも格段に良いこと！ ☆街乗り・・・２２ｋｍ　どんなにアクセル踏んでも、２０ｋｍを下回った事は無いです。でも高速でも、２４ｋｍまでが限界。 ・他の軽に比べて...

不満な点

・エアコン付けると、加速しません・・・。 （加速時は、Ａ／ＣはＯＦＦが定番。） ・結構年配の人が乗っている事も多い。オシャレな人に乗りこなしてもらいたい。。。

乗り心地

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念願のＲ２　 以前から乗ってみたかったＲ２かＲ１　勤め先を定年退職　今まで仕事上また家族６名の為　ステップワゴンタイプに長年乗っていましたが、退職を機

2010.2.3

総評

念願のＲ２　 以前から乗ってみたかったＲ２かＲ１　勤め先を定年退職　今まで仕事上また家族６名の為　ステップワゴンタイプに長年乗っていましたが、退職を機会に今まで乗れなかったある意味では２人乗りスポーツタイ...

満足している点

やはりスタイル　Ｒ２は小さくて燃費がいい　どこでもちょっと出かけてみようという気持ちになります。

不満な点

タイヤの音をすごくひろいうるさいです　これには驚きます。エンジンはとても静かですが、皆さんのレビューをかなり読ませていただきましたが　タイヤのことはあまり書いてありませんでした。タイヤが悪いのかも？

乗り心地

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毎日山坂道を通ります。平均で10%くらいの...

2010.1.30

総評

毎日山坂道を通ります。平均で10%くらいの登坂ですR2がﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの8割で走る道ですが、ﾌｨｯﾄなら6割程の余裕があります。高速では80kmまでは合格です。安定感があり不安に感じることはありません。た...

満足している点

・よく回るエンジン ・高速での走行安定性 ・燃費

不満な点

・高速でのドライブは４時間が限界 ・ワインディングロードで、ある一定のレベルを超えるとカーブに不安を感じる・スタートの鈍さ（ロックアップまでがかなりもたつきます）

乗り心地

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まだまだ５年10万2千キロ、二回目の車検を...

2010.1.25

総評

まだまだ５年10万2千キロ、二回目の車検を受けたばかりです。普通にメンテナンスして乗ってますが、ますます快調で、エンジンは購入当初よりはとても吹け上がるようになりました。 ViViO RX-R AW...

満足している点

見馴れてくるとかわいいスタイル。ゆっくりもかっ飛ばしも高速も峠もハイバランスで許容する足回り。申し分ない実用燃費。

不満な点

積雪時にはAWDかMTにすればよかったな～と思います。年に数回ですが、安心感が違います。

乗り心地

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軽自動車を購入検討してるかた是非乗ってみて...

2010.1.24

総評

軽自動車を購入検討してるかた是非乗ってみて下さい。

満足している点

軽自動車なのに、高級車・スポーツかー並みのメカニズム。 軽自動車なのに欧州車並みのお洒落なデザイン、質実剛健な走り。

不満な点

全くない！

乗り心地

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とにかく重厚。軽自動車どころか車としてみて...

2010.1.21

総評

とにかく重厚。軽自動車どころか車としてみてこんなに重厚な車は見当たらない。 他の人が言う程車内はうるさくない。静粛性が高いコンテカスタムと比べてもエンジン音、ロードノイズは同等。巡行時のエンジン音はむしろ...

満足している点

なんて言ったって走り。この重厚感はそこら辺の普通乗用車にもない。安定性。ハンドルも軽すぎず貢献してると思う。スタイリング。

不満な点

内装のプラスチック感。オプションの便利装備が少ない。

乗り心地

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経済的・コストパフォーマンス的に最高の車だ...

2010.1.12

総評

経済的・コストパフォーマンス的に最高の車だと思う。 小さく可愛い外観なので、女向き。 コンパクトカー並みにデカいトールワゴン軽の方が良いなら、ステラを選ぶ。

満足している点

車体価格の安さ、燃費、走り、安全性、シートの座り心地が良い

不満な点

視界が悪い(バックの時)

乗り心地

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６ヶ月、５０００キロでの感想 21年の8月にそろそろ生産終了が近いと聞き急いで購入、ファーストカーとして活躍しており半年で5000キロを走行しました。

2010.1.11

総評

６ヶ月、５０００キロでの感想 21年の8月にそろそろ生産終了が近いと聞き急いで購入、ファーストカーとして活躍しており半年で5000キロを走行しました。 こんどは本当に生産終了が近そう(3月まで？)なので、...

満足している点

・４気筒＋CVTの搭載でエンジンの静粛性は非常に高いです、おそらく軽自動車では規格外の出来でしょう。常に2000～3000回転を使用していますので落ち着いた低音を奏でます、エンジン音だけを聞いているとヴィ...

不満な点

・足回りは少々難あり、この車で唯一改善の余地が残る部分です。コーナーで踏ん張らない割りに段差での突き上げは大きめで乗り心地は良くありません、自分が運転しているぶんにはあまり気にならないのですが、助手席に乗...

乗り心地

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不満点は結構書きましたが、我が家にも愛着が...

2010.1.6

総評

不満点は結構書きましたが、我が家にも愛着が大分わきました。３年くらい前に左前付近を母が衝突させてしまいました。かわいそう。メチャクチャになって修理工場へ。修理後はちゃんとまっすぐ走れたそうです。 エクステ...

満足している点

僕はまだ免許はもってない高校２年生です。ですから、高校生の自分から見た、母の車の評価です。まず、エクステリアは非常にセンス良くテントウムシみたいで愛嬌があります色は水色でよりかわいいです。フロントマスク...

不満な点

パワー、トルクがないw軽にもとめちゃいけないのですが坂道はかなりエンジン唸ります。このマスクなのでなんだかかわいそうなカンジで、 これまた軽ですが、内装がチープですね。プラスチック感丸出しです。ドアを中か...

乗り心地

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現在の軽自動車の中では、パワー、トルク共に...

2010.1.4

総評

現在の軽自動車の中では、パワー、トルク共に最も低いエンジンではありま、SOHCでありながらも、４気筒でCVTであることと、ビシッと締まった安定性は、他のメーカーの軽自動車をリードしてきたと言えると思います...

満足している点

軽自動車の中では、走行安定性が優れていることと、燃費の良さです。普通の道路では、使い切れるちょうど良いパワー感覚です。

不満な点

車内の荷室容量の狭さは、若干、他の軽自動車より狭いのは確かですが、許容範囲であり、その分、走行安定性とボディーが引き締まっているため、不満には感じないです。唯一あるとしたら、ロードノイズですかね～。不満よ...

乗り心地

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約５年、５６０００キロ走ってますが、 著しいヤレは感じられないです。 車庫への進入時ほぼ毎日縁石に上がったり下りたりしてます。 バック時にリ

2009.12.9

総評

約５年、５６０００キロ走ってますが、 著しいヤレは感じられないです。 車庫への進入時ほぼ毎日縁石に上がったり下りたりしてます。 バック時にリアを一度電柱にノーブレーキで激突させてしまったが、ボデ...

満足している点

ボディ、シャーシの作りこみの良さ 小型自動車としての完成度や合理性 スーパーチャージャーにより、 2000回転以下から実用トルクが出ている 高速安定性もサイズからイメージするものと程遠...

不満な点

リアデザインがいつまでも好きになれない (最初から嫌いだったので慣れてしまった) 塗装が薄い？　弱い コンビニの袋が擦れただけで線傷がついてしまうほど。 艶のない線傷だらけのボディを見ると所有...

乗り心地

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◇うわさ通りの低燃費！◇ 平成17年式低走行車を中古で買って未だ数百キロしか乗っていませんが、軽自動車ナンバーワンの実質燃費は本当でした。ＣＶＴとハン

2009.12.3

総評

◇うわさ通りの低燃費！◇ 平成17年式低走行車を中古で買って未だ数百キロしか乗っていませんが、軽自動車ナンバーワンの実質燃費は本当でした。ＣＶＴとハンドリングに少し癖が有るものの、ハイブリッドを除くと私の...

満足している点

①実質燃費が非常に良い。市内チョロチョロで、16㎞/Ｌ位走り、チョット何十キロか幹線道路（信号有り）走ると18～19㎞/Ｌ位いきます。多分遠出すればカタログ値24㎞/Ｌ以上はいくと思います。私は今まで60...

不満な点

①ＣＶＴの癖なのか、少し回転が上がった時、エンジンノイズが気になります。 ②ハンドリングにも独特の癖が有ります。なれればどおって事ないのでしょうが。 ③キーの差し込み位置が少し前過ぎる様な。

乗り心地

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イタ車も逃げ出すデザイン 本当は初代Ｒ２のデザインが好きだったのですが、中古ということもあり妥協してB型のS、AWD購入、毎日の通勤往復７０キロと休日

2009.10.12

総評

イタ車も逃げ出すデザイン 本当は初代Ｒ２のデザインが好きだったのですが、中古ということもあり妥協してB型のS、AWD購入、毎日の通勤往復７０キロと休日のドライブに使っています。 ３年落ちの６万キロ走行中古...

満足している点

デザインの一言に尽きます！！ イタ車も裸足で逃げ出す？！ スーパーチャージャーのAWDでも私の乗り方では平均18ｋｍ/Lいきます エンジン始動時3気筒の安っぽい音がしない 平坦路ではエンジン回転数がかなり...

不満な点

4気筒なのにダイハツの3気筒より振動、ノイズが大きい スーパーチャージャーなのにダイハツの軽ターボより低速トルクが無い 4輪独立サスペンションなのにダイハツの3リンクより乗り心地と安定性で劣る 後席の乗り...

乗り心地

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これまで軽は視野に有りませんでしたが、か...

2009.9.24

総評

これまで軽は視野に有りませんでしたが、かみさんの通勤用にディーラー社用車上がりを購入。ＨＩＤ、アルミ等装備付きを選んだのですが、街乗りはこれで何の不満も有りません。燃費も良く運転するのが楽しい車です。初の...

満足している点

軽の他の車には無いデザイン。信号待ちで普通に静かなエンジン。６０キロ以降の加速。

不満な点

出足の遅さ。(これはアクセルの癖を知ることで少しは克服できたみたい)　確かに皆さんが言うように純正スピーカーはこもった様な音が。。

乗り心地

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軽自動車は、２０数年前のミラパルコ以来で...

2009.9.20

総評

軽自動車は、２０数年前のミラパルコ以来です。主に家内の通勤用として買いました。９０万円程度の価格にしては実にまじめにしっかりと作り込んであります。当時７０万円位だったミラとは雲泥の差です（当然だけど・・）...

満足している点

外観のデザイン。 このデザインに惚れて買ったようなものです。ローバーミニには及ばないにしても、なんだかなーと思えるデザインが多い日本車の中では秀逸です。 しなやかな足回りと乗り心地。 さすが四...

不満な点

わかってはいましたが後席の狭さ。 １７２ｃｍの私の場合、頭が天井の後端部に当たってしまいます(^^ゞ ピローが無意味です。小柄な人か子供しか乗れませんね。

乗り心地

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プレオの方が好きだった 燃費は確かにプレオLS（H16年式)よりもリッター5km程良い。それには大変満足している。 元々スバルが好きでレオーネなんかも

2009.9.18

総評

プレオの方が好きだった 燃費は確かにプレオLS（H16年式)よりもリッター5km程良い。それには大変満足している。 元々スバルが好きでレオーネなんかも10年10万km乗ったり、スバル以外の車を買おうという...

満足している点

クラス唯一の4気筒、独立懸架。 リッター18kmの燃費。 あまり見かけない故の希少価値。 スバルであること。

不満な点

スーパーチャージャーが無いと悲しい位に走らない。（加速感を求めてはいけない） 車内が狭い（右前方は本当に見難い） ライトが暗い 風の吹き出し口の位置が高い為に、顔に当たって冬なんかはのぼせてくる （私は冷...

乗り心地

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軽自動車は初めてですが、この車は軽自動車に...

2009.9.8

総評

軽自動車は初めてですが、この車は軽自動車に対する考え方を良い意味で変える何かを持っています。特に直進安定性は本当にいいです。パワーは低いながらも、イリジウムプラグに交換したら、始動性と活発さが増した感じが...

満足している点

軽自動車らしからぬ走行安定性の良さ、アンダーパワーながらも、静かな４気筒エンジン、明るい内装などなど、魅力があります。

不満な点

僕はこの形、前期型のスプレッドウィングスグリルが気に入っています。車内は他社の軽自動車よりも狭いのは否めませんが必要最小限はあると思います。スタイルには、好き嫌いは分かれる部分はあるでしょうが、こんな形も...

乗り心地

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