スバル プレオ 「　９万㎞走行時エンジンのインテークバルブとエクゾーストバルブを交換してから絶好調ですね。現在１２万㎞に近づきつつある走行距離だけど、毎日の通勤が楽しい」のユーザーレビュー

　９万㎞走行時エンジンのインテークバルブとエクゾーストバルブを交換してから絶好調ですね。現在１２万㎞に近づきつつある走行距離だけど、毎日の通勤が楽しい

2010.4.1

総評

　９万㎞走行時エンジンのインテークバルブとエクゾーストバルブを交換してから絶好調ですね。現在１２万㎞に近づきつつある走行距離だけど、毎日の通勤が楽しいですよ。
　㈱エーモンの「静音シリーズ」のお陰で、車内は静かになったし、㈱東洋ドライルーブの「ドライルーブ for ダンパー」のお陰でダンパーの動きがスムーズになって、乗り心地も良くなったし。
もう言うこと無いですね。目指すぞ２０万㎞！！もう一台ＲＳリミテッドをキープしておきたいくらい気に入っています。

満足している点

　やはり４独の足回りと４輪ディスクブレーキでしょう。
　前後ストラットバー装着による回頭性の向上や、ステンレスメッシュブレーキホース効果によるブレーキタッチなどはもう感激物！ＳＣの直４エンジンもアーシングにより現在はリッター１６㎞に燃費も向上したし・・・。低回転からでも立ち上がるトルクはＳＣならではのものだし。ＣＶＴも気分良く変速が行われてドライブが気持ちいいですよ。

不満な点

　ＡＢＳとフロントエアバッグは装備されているけど、欲を言えばＥＳＰが欲しかったかな。（オプションにも無いけどね・・。）
　あとは座布団みたいに平板なリアシートが不満くらいですかね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験