スバル プレオ 「十二分なファーストカーになる軽自動車だと...」のユーザーレビュー

十二分なファーストカーになる軽自動車だと...

2002.12.1

総評

十二分なファーストカーになる軽自動車だと思います。
リッターカーからの乗り換えでしたが、後悔のない選択でした。
ラゲッジスペースもそこそこのサイズ、リアシートリクライニングなど使い勝手の悪さなどは感じません。
また、特別装備によるマップランプや電波式キーレスなど、ほんとうに「ディーラーオプション」としては、マットとバイザーとナンバーベースを買った程度で、費用対効果（満足度）は高いと思います。
特に基本性能の高さは、他の軽自動車の追随を許さないと思います。
友人にも勧めることがあるぐらい気に入っています。

満足している点

マイナーチェンジ前のタイプです。
プレオ自身の素性の良さに、LSというちょっとだけスポーティ（見た目が）なグレード、さらに、Limited仕様ということで、基本性能も装備もかなり充実していて、気に入っています。
まず、660ccと思えないエンジンのパワー、足腰の強さ（四輪独立懸架）、ＣＶＴのスムーズさに驚かされ、純正ながらインダッシュ６連奏ＣＤ・ＭＤチューナーというオーディオで「買ってからの余分な出費が無く楽しめる車」です。
特にマイルドチャージによる過給が絶妙で、前はリッターカーに乗っていましたが、乗り換えての不満は全くありません。

不満な点

細かいところを気にしだしたらキリがないのですが、エアコンのブロア音がうるさいことと、ハザードスイッチの位置がステアリングコラム上で、使いづらいこと。そして、特別装備の電波式リモコンドアロックの感度がちょっと悪いことが気になります。
また、時計がオーディオと兼用なのがちょっと？です。時計は別に独立して欲しいなと思います・・・
メインヘッドライトがちょっと暗めで、常にフォグを併用しています。
できれば、ヘッドライトがＨ４タイプのバルブを採用していれば、ある程度のカスタマイズも可能なのですが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験