スバル プレオ 「今回中古車での購入でしたが、有力候補だっ...」のユーザーレビュー

今回中古車での購入でしたが、有力候補だっ...

2005.9.28

総評

今回中古車での購入でしたが、有力候補だったワゴンＲやムーヴのＤＯＨＣターボモデルを試乗しましたがいずれもターボラグが激しく発進加速でのもたつきが非常に不快でした。左折や右折で怖い思いをしそうでスグに却下、幸い以前知人が所有していたプレオを思い出し、自分のニーズに合うのはこの車しか無いと思い決めました。丁度掘り出しモノを発見、即購入に踏み切りましたｗこの選択は間違いありませんでした。

満足している点

規格改定により小排気量の６６０ｃｃのまま肥大化した車体にはスーパーチャージャーの適正は明らか。ＳＣの特性でどの領域からでも鋭い加速が可能！特に流れの速い幹線道路ではその威力を発揮！普通車に遜色無いどころか、並の普通車より良く走れますｗ坂道でもエアコンＯＮ＋満員乗車で苦もせず発進加速していく様は圧巻です。６６０という排気量はまったく感じさせません。そしてワイドレシオなＣＶＴの恩恵で高速道路も時速１００キロでメーターは３０００回転！高速道路でも普通車並みの静寂性と快適さです。特筆すべきはサスペンション、4輪独立サスは謳い文句通り非常にしなやかで乗り心地も良く、ロール感も上手に抑えてありコーナーでの不安感もまったくありません。正直軽の域を越えている・・・といえば褒め過ぎか？燃費もエアコン＋常に多人数乗車で１２～１３キロです。

不満な点

エアコンの利きが悪いですね、エンジンルームを覗いたら、あららコンデンサーとラジエターの間が隙間だらけ、空気の整流を工夫すれば何とかなりそうです。また室内空間は十分広いんですが、前後の長さはもう少し欲しかったですね。段差ではサスペンションの突き上げが若干気になる時がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験