スバル プレオ 「R2の内装と一体感を感じる加速感には負け...」のユーザーレビュー

R2の内装と一体感を感じる加速感には負け...

2004.4.30

総評

R2の内装と一体感を感じる加速感には負けますが、それでもトータル的にプレオの方がいい感じです。違いは走ってて楽しい！（コマンダーアイポイントの為か？）それに尽きます。R2は試乗しただけで飽きたと言うか何故か疲れる？スバルはユーティリティを大事にしていた会社ですが、一点集中型で不器用な為今度はデザイン重視でユーティリティを蔑ろにしていまっている。すごく残念な事です。スクエアな車作りで他社と競合しても突くところがしっかりしていればスバルなら十分勝てます。R2に代表されるデザイン重視車は長く乗れば飽きられてしまうそんな感じがします。要するにいつも市場調査があまく思い込みの激しいユーザー無視の車作り。だから最近のスバルの軽は１代で終わりそんな感じがしてなりません。プレオが可哀想です。デザイン重視ならエルテンや新型ビストロで！いいとこ取りなら新型プレオを是非だしてもらいたいですね。もったいない！

満足している点

中古で買いましたが30km/hを越えたあたりからの加速感と静粛性そして軽としては良い乗り心地。高速はトンネルの出口で強風の時若干あおられるくらいでそれ以外は 130km/hでもとても安定した走りです。装備も充実していてとても良いです。
天井にある眼鏡ケース付きマップランプはとても便利です。

不満な点

4WDで重たい為か30km/h以下だと、出足がとてもかったるく感じ騒々しいです。
コラムシフトの位置が若干悪い。
インパネ周りの内装がとても貧弱に感じます。運転席以外にあるパワーウインドスウィッチは取ってつけたように感じます。
専用時計が無い事（フォレスターと同じマップランプ・メガネケース一体型ならいいのですが・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験