スバル プレオ 「良い車 この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿す」のユーザーレビュー

良い車 この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿す

2011.8.18

総評

良い車
この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿するのはご無沙汰で二年ぶりに。
免許を取得して２２年、これまでに１４台乗り継いで来た中で、唯一プレオバンが５年以上所有した車。そして初めて１０万キロ走破という快挙を達成。プレオは軽自動車の気軽さや楽しみ、素晴らしさを教えてくれた車です。
思えば子供が産まれるまでの夫婦二馬力時代は、平気で輸入車ディーラーに足を運んでいたのに。
一馬力になって、上の子が一年生になったのを機に、アメ車&ホンダフィットから、現実的に１ボックスミニバンのファミリーカー、遊べる空間を求めてトヨタノアを。通勤用には経済的で新車価格なんと５９万８千円だったプレオバンにしたのでした。今でもその安さに驚いたときのことを思い出します。あれから６年、途中、４年ローンが終わってノアは、デリカＤ５に乗り替えたけど、プレオはなぜか手離したくなくて、また車検を受けたという話です。。
数ある軽自動車の中で、かなり非力な部類ながらも、ドノーマル４気筒を高い回転域維持で無理やり遊ぶ、ＦＦコンパクトと同じ感覚で安く楽しくドライブできます。たまに他の車を運転してる時でも、早くプレオに乗ってアクセルベタ踏みしてたいと思うほど。そうは言うものの、現実に今回の車検では買い替えにも迷い、いろいろと見て回りました(記憶のあるうちにルクラ、現行プレオ、ミラ、タントエグゼ、アルトなど試乗の投稿もします。)
結局車検を受けたのですが、９月に出るイースや現行フィットにマニュアル車があることを知り、とりあえず買い替えも考えて予定していた消耗部品の交換はしませんでした。ブレーキパッド(残３ミリ)タイミングベルトほかウォーターポンプやシール類交換もしませんでした。なんとかこれで次回車検ギリギリまでの二年をしのいで…安く済ませて、買い替えるか…この冬のボーナスでバッチリ整備してやって、もう６年くらい乗ってみるか…考えています。

満足している点

独自性のある軽自動車をずっと変わらず作ってきたスバルも・・・もったいない。後は、サンバーのバンのみですね・・・
長所は、今まで書いてきたこと全て。それを覆すような感じも今のところなく。連続３００キロ程度の長距離も疲れません。

不満な点

短所は、シートが小さいのがつらい、特に背もたれ。
最近感じるのはデリカに乗っている時はないのですが、ウィンカーも出さずに割り込まれること。プレオをなめるな。チャラい若僧にもマナーを。まわりの状況判断してクレバーに運転できない人が増えてますね、確実に。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験