スバル プレオ 「いろいろイジって１１万キロ。 なぜかグレードを指定すると投稿できないので 不明とありますが、間違いなくH15年初期登録のＲＳです。 ＲＳとしては最終型」のユーザーレビュー

いろいろイジって１１万キロ。 なぜかグレードを指定すると投稿できないので 不明とありますが、間違いなくH15年初期登録のＲＳです。 ＲＳとしては最終型

2008.9.5

総評

いろいろイジって１１万キロ。
なぜかグレードを指定すると投稿できないので
不明とありますが、間違いなくH15年初期登録のＲＳです。
ＲＳとしては最終型になります。
最初は偶然のＬグレード出会い、満足できずにＲＳを衝動買い。
気が付いたら、一通りのチューンが終わってました。
一言でいうと、良くも悪くも「スバルらしいクルマ。」じゃないでしょうか。
軽トールワゴン（正確には「セミトールワゴン」らしく
ワゴンＲよりも１０ｃｍ低い）にも関わらず、
スーパーチャージャー付き４気筒エンジン、４輪独立ストラット、
４輪ディスクブレーキという装備でハイオク仕様。
ボディの剛性も比較的高いです。
このご時世なので軽を買いたいけど、走ることを止めたくないという方は
選んでもいいと思います。ヴィヴィオには負けますが、
それなりにポテンシャルは高いです。
ただし、問題点もたくさんあります。
「普通の軽ワゴン」ではないので「スバルらしい弱点」満載です。
「普通の軽ワゴン」が欲しいならばステラか他社のソレを選んでください。
あと「クルマをイジる＝量販店でやってもらう」人も、あまりオススメできません。
自分はソレを卒業できました。
元々自分でイジることが好きだったのもあると思います。
おかげでこの車を通していろんなことが学べました。
１１万キロを超えても、まだまだ元気です。
このまま、このクルマの最期を見届けようと思います。
よく言えば、封印されたポテンシャルの塊であり、
悪く言えば、中途半端な存在です。
自分はそれゆえに自分だけの１台へと昇華させる楽しみがあると思いました。
クルマの運転が好きな方で興味のある方は続きをお読みください。

満足している点

基本的にライトチューン止まりですが、一通りイジったのは確かです。
その上での長所ですのでご了承ください。
・見た目以上のポテンシャル
　コーナーではよく粘ります。出だしも申し分ないです。
信号発信で出遅れることはありません。
　ちなみにサーキットも走ったことがありますが、
体がかなり傾いてもクルマは転倒しませんでした。
　ＭＴだと、更に鋭さが違ってきます。
　現在、９３馬力トルク11.5kg・mですが、燃費はエアコンオフで12km/L。
エアコンをつけると10km/L強です。
イジっても燃費が変わりません。むしろ購入したときよりも燃費がいいです。
・気分次第でオールマイティに活躍できる。
ＣＶＴを選んだのはＭＴが面倒だったから。
のんびり走りたいときもあるので気分に合わせて３モード使い分けてます。
（ドライブ、スポーツシフトＯＮ、マニュアルモードＯＮ）
・前方の見晴らしがいい。
　形状的なモノですが、見晴らしは良いと思います。
知り合いが「（２世代前の）デミオに似てる」と言っていました。
・前席の乗り心地は良い。
　足回りを変えていますが、助手席に乗っている家族からはさほど文句は出ません。
　逆に分かる人には「イジってる割りに乗り心地良いね」と言われます。
・最終型ＲＳだけ
　ＲＳに限って言えば、この年式のみ、リアのデザインが異なります。

不満な点

正直、悪い点を上げるとたくさんあります。
逆にその弱点を補えばスゴイことになります。
買って乗るだけの人にはダメな点でしかない訳ですが・・・。
・セミトールワゴン故に中途半端
　走ることを意識した装備なのに背の高さと車重がネックです。
　そして、走ることを意識した装備ゆえに、一般的な軽トールワゴンの
　要望には応え切れていないんだと思います。
　また、チューニングなどのアフターパーツも他車種に比べて少なく、
　苦労しました。
・純正品の弱点
　たとえば、４輪ディスクなのに初期の応答が曖昧だったり、
　ＣＶＴだから出だしがもっさりしたり･･･。
　インタークーラーの効率がいまいちだったり･･･。
　ＲＳ純正タイヤであるポテンザRE030は名前こそポテンザですが、
　グリップはイマイチです。
　またホイールはエンケイからのＯＥＭですが、掃除しにくいです。
　その辺は全て社外品に変えました。
　なので、今はコレについては解消済みです。
・４輪独立ストラットの弱点
　路面追従性の高い構造で、車高調への交換もさほど難しくない。
　というか、ラテラルロッドの心配のいらない構造なのですが、
　ソレゆえ、車高をいじると後ろ座席の突き上げがひどくなります。
　よほどキッチリとしたサスでキッチリとチューンしないと
　これは改善できないかもです。
・内装が
　前年度式のＲＳリミテッド２は内装が黒と青だったのですが、
　この年式のＲＳは青の部分がグレーだったこと。
　最終型のＲＳリミテッドは更にカジュアルな感じになってたかなぁ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験