スバル プレオ 「真面目に作ったスバルの力作 １９９８年。軽自動車の新規格改正に合わせ、スバルが市場に投入した初のハイトワゴンスタイルの軽自動車。 その完成度はデビュ」のユーザーレビュー

真面目に作ったスバルの力作 １９９８年。軽自動車の新規格改正に合わせ、スバルが市場に投入した初のハイトワゴンスタイルの軽自動車。 その完成度はデビュ

2006.10.24

総評

真面目に作ったスバルの力作
１９９８年。軽自動車の新規格改正に合わせ、スバルが市場に投入した初のハイトワゴンスタイルの軽自動車。
その完成度はデビュー当時から高く、同種のクルマと比較しても遜色ないどころか、部分的には優位に立つ面もある。

満足している点

比較的スクエアなボディのため乗り降りがしやすく、視界も最近のクルマのように妙にスラント（フロントスクリーンの傾斜角度）がきつくないので、非常に見切りがよく運転しやすい。
ステアリングはやや軽すぎるきらいはあるが、女性が運転するにはちょうどいいかもしれない。
走行性能も高い。ＬとＬＳのグレードには「マイルドチャージ」と呼ばれるコンプレッサーが装備され、軽自動車には苦手の上り坂でもさほど苦もなくスイスイと登ることができる。
また、サスペンションも四輪独立懸架のため、安定性が高い。

不満な点

同種の軽に比べると、燃費はやや悪い。
やはりマイルドチャージがついているためだと思われるが、もう少しカタログ値に近い燃費を狙ってほしかった。
あと、最近のクルマには当たり前のようについているカップホルダーがついていないのも残念。
ＡＢＳもオプションではなく、多少高くても全車標準にすべきだと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験