スバル プレオ 「街乗りなら充分 嫁が今のＳＸ４（スズキ）の前に乗っていました。人を乗せる機会が多くなり、乗り換えましたが、それまでほとんど買い物とか街乗り中心の時は必」のユーザーレビュー

街乗りなら充分 嫁が今のＳＸ４（スズキ）の前に乗っていました。人を乗せる機会が多くなり、乗り換えましたが、それまでほとんど買い物とか街乗り中心の時は必

2009.3.1

総評

街乗りなら充分
嫁が今のＳＸ４（スズキ）の前に乗っていました。人を乗せる機会が多くなり、乗り換えましたが、それまでほとんど買い物とか街乗り中心の時は必要充分な車でした。
　加速は、ＣＶＴ（当時の）独特の加速で、回転が一気に上がってからスーッとスピードが後からついてくる感じでしたが、変則ショックの無い滑らかな加速には感動しました。今となっては大した加速感ではありませんが、街乗りでは今でも充分だと思います。
　エンジンはＳＯＨＣながらも直４で、他の軽とはちょっと違ったエンジン音で、スバル独特といえば独特なものでした。４６ＰＳはひ弱といえばひ弱ですが、ＣＶＴとの組み合わせによりそれは感じませんでした。（多人数では厳しいけど２名までなら問題なし）
　また、足回りも当時の軽としては必要充分…充分すぎるほどの足回りで、ある程度のスピードでも安定感は抜群でした。
　そこそこは売れていたようですが、販売台数としては車の良さの割には売れていなかったと思います。どうしても、スバルの販売店の少なさでしょうか？スバル党ではありませんが、スバルの車はもっと評価されてもいい車を作っていると思いますが…
　今、エコでハイブリッドを買うのが多い？のでしょうが…街乗り中心で走行距離も少ないのであれば、高額なハイブリッドよりは軽のほうがよっぽどエコかもしれません。
　車は、家庭環境と用途によって選ぶべきではないでしょうか？我が家は、当時、フォレスターを持っており、田舎だったので嫁用のちょい乗り車が必要だった事、維持費も安い事から軽を選択しました。

満足している点

足回りは今でも充分通用するほどいい足回り。
街乗りでは充分なエンジンとＣＶＴのマッチング
充分な装備

不満な点

ちょっとしたことで傷がのこる内装（プラスチック）
軽としてはちょっと燃費が悪いかも？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験