スバル プレオ 「燃費とブレーキが課題 燃費(通勤で６～８)とブレーキが甘い。足は交換予定(後期用純正サスキット入れる予定)あり。今、47800キロ走行。フロント２セッ」のユーザーレビュー

燃費とブレーキが課題 燃費(通勤で６～８)とブレーキが甘い。足は交換予定(後期用純正サスキット入れる予定)あり。今、47800キロ走行。フロント２セッ

2007.10.23

総評

燃費とブレーキが課題
燃費(通勤で６～８)とブレーキが甘い。足は交換予定(後期用純正サスキット入れる予定)あり。今、47800キロ走行。フロント２セット、リヤ２セットを純正利用し、フロントにエンドレスＣＣ－Ａ、フルード、レガリスＫ、タイヤはネオバの仕様。通勤でのブレーキはよくなったが高速では頼りない。パーツの少ないプレオの宿命かな。他は満足。

満足している点

１カム４気筒ＳＣ＋４ＷＤ。ステアシフトは貴重。ＡＴ、Ｓモード、ＭＴとドライバーや走り方で使い分けできる。あたり？新車時のバッテリー現役中！ミラーヒーター付。軽にしては大型フォグ付。結構まわして通勤してるが燃費変動少ない。４センサー４チャンネルＡＢＳはスバルだけ！

不満な点

低回転の走行がＣＶＴだから難しい。レガリスは常用回転域で音量大きい。ギヤ比が２～３が離れてる。フルタイム４ＷＤと言いながらリヤの駆動が弱い。ヘッドライトバルブが選べない。とにかく合うパーツが少ない。エアコンのコンプレッサーが弱い？からか異音でる。初期型は格納ミラーやオートエアコンがなかった…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験