スバル プレオ 「CVT車には簡易的なトラクションコントロールがついています。アイスバーン路面の坂道を上るときにはトラクションコントロール+4WDで割と楽に上れます。 」のユーザーレビュー

CVT車には簡易的なトラクションコントロールがついています。アイスバーン路面の坂道を上るときにはトラクションコントロール+4WDで割と楽に上れます。

2013.8.1

総評

CVT車には簡易的なトラクションコントロールがついています。アイスバーン路面の坂道を上るときにはトラクションコントロール+4WDで割と楽に上れます。
そして、グレードにこだわらなければ車体価格が安いです。そういった点を踏まえると、雪国に住む初心者が手を出しやすい車と言えます。
上級グレードになると、ちょっと値段が高めになります。しかし5MT+FF車だと、LSDなどのスポーツ社外パーツもありますので楽しい車に変身できます。

ファミリーのメインカーには向きません。初心者の練習用、またはお父さんのお小遣いの範囲で遊べる車になると思います。

満足している点

この時代に生産された軽の中では、まあまあ燃費はいいと思います。吸排気パーツポン付けで燃費は街乗り13キロ程、高速で安全運転で17キロ、エアコン使用で11キロといったところです。
ちなみに、純正ドノーマルでの街乗りは15キロです。
あと、事故ってもキャビンは割と平気ですｗ

不満な点

後席足元が狭いです。子供だとちょうどよく、大人だと狭いです。
あと、リアのメンバーあたりが腐食しやすい。
外観がパッとしない。中級～上級グレードになると若者にもウケるかとは思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験