スバル レガシィ アウトバック 「ゆったりとした時間を過ごす大人のための車...」のユーザーレビュー

ゆったりとした時間を過ごす大人のための車...

2007.8.11

総評

ゆったりとした時間を過ごす大人のための車。
以前はどちらかというと車の運転は嫌いで"ただの移動"としか考えていなかったが、アウトバック（初スバル）に乗るようになってからは"楽しい"と思えるようになった。2年経った今でも、車から降りてもまたすぐに乗りたくなる。基本的に"ゆったり"とした乗り味なので、街乗り中心の方や1分1秒を争う方にはおすすめしないが、アウトドアが好きな方には頼もしい相棒になるだろう。不満な点も徐々に解消していくのが楽しい。乗れば乗る程、愛着が湧いてきている。長く大切に乗って行きたい。

満足している点

・エクステリア
　フロントとリアのデザイン(C型)がお気に入り。真横から見ると少々野暮ったい感じだが、まあ愛嬌かな。
・インテリア
　シンプルなインテリアは飽きがこないし、余計な物を持ち込まなくて良い。
・走行性能
　まるで路面に吸い付くような安定感で、雪道でも雨風の強い高速でも安心。これまでに不安を感じたことがない。高い走行性能に同乗者が自分の車(他社)と比較して驚く事も。車屋の友人も「いい車だ」と誉めてくれた。
・ステアリングスイッチ
　始めは要らないと思ったが、コツが分かってくると楽しい。今では気が付くと使っている。
・燃費
　高速：約12km/l、街乗り：約8km/l。燃費云々はあまり気にしない性質だが、フルタイム4駆でこの燃費であれば十分。
・その他色々
　十分に静かな室内。加速していく時のエンジン音。
　路面を選ばず、少々横着な走りにも対応してくれる懐の広さ。
　タワーパーキングにも入るサイズで小回りもきく。
　意外にも妻がアルミペダルを気に入っている。
　サッシュレスはすっきりしていて個人的には○。
　オールウェザーカーゴマットはあって損なし。
　段差を気にしなくて良い最低地上高。
　トータル的に見て、自分にとって今のところ他に変わる車種がない。

不満な点

・錆び易い下回り
　洗車はこまめにしていたが、雪山に数回行ったらサビだらけに。艶消ブラックの耐熱塗料でコーティングして解消。シルバーのままよりも格段に渋くなった。錆びていなくてもおすすめ。
・腰の痛くなるシート
　EXGELを使っても良くならなかったが、背面を起こし気味にしたら即解消。
・低速トルク不足とシフトショック
　走行距離が7,000kmを超えたあたりから徐々に力強くなり、12,000kmを超えてからはほとんど不満がなくなった。シフトショックも同時に解消されていった。
・アイドリング時の横揺
　走行距離10,000kmあたりで発生。ハイオクを入れてみたり、MT-10を入れたりするうちに解消。ハイオクを入れた時の滑らか＆力強さにしばらくの間病み付きに。
・塗装
　スターシールドを付けているが、T社やN社に比べると弱いというか脆いというか。
　乗る程に、味の出てくる塗装かな。
・エアコンフィルター
　窓を閉め切っていると息苦しかったが、デンソーのクリーンエアフィルターに変えたら清々しくなった。
・標準オーディオ
　悪くはないが良いとも言えない。スピーカーを変えてみようかと思案中。
・高速走行時の上下揺れ
　2人乗り120km/h以上で上下に揺れた時の収まりは悪い。120km/hまでなら許容範囲。4人乗車時や荷物を満載していれば気にならない。安全運転が一番。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験