スバル レガシィ アウトバック 「購入して2週間で2000km乗り、初期点...」のユーザーレビュー

購入して2週間で2000km乗り、初期点...

2005.12.17

総評

購入して2週間で2000km乗り、初期点検を終えました。
基本的にはとても良い車だと思いますが、その人のライフスタイルや目的によって評価は分かれると思います。購入当日にすぐにスタッドレス(BS REVO1)に交換していきなり雪道走行になりました。そのため印象についてはその辺を加味して読んでください。
試乗車のB型では激しい突き上げがありましたが、このC型ではあまりそれは感じませんでしたので、良い意味で裏切られました。しかし中低速では段差を乗り越えると収まりが悪い感じがあります。運転者はともかく後席の人にはかなり気になる点かもしれません。
平均燃費が良いのは、通勤片道40kmで信号10個程度と高速巡航がほとんどという条件のためで、渋滞のある市街地燃費はやはり7～8km/Lというところです。高速中心なら3Lですが、街乗り中心なら2.5Lのほうが良さそうに思えます。
前車のフルタイム4駆SUVより安定度は高く、静かなこともあいまって高速の長距離では全く疲れません。走るのが楽しい車です。
細かいところでは2000rpm以下の低速トルクがやや不足する点、ステアリングの戻りの悪さのフィーリングは、欠点というほどでもなくさほど気になりません、ブレーキはこの感じのほうが昔乗っていた欧州車に近く、好ましいです。
年間2～3万km乗るのであっと言う間に距離がいってしまうのが心配？ですが、自分にとっては満足しており良い選択だった思います。
また夏タイヤに替えた頃にレポートしたいと思います。

満足している点

スムーズで圧倒的な動力性能。
押しのある外観とインパネ回りのデザイン（インダッシュHDDナビ+マッキンとの一体感）。
巡航時の燃費の良さ。
荒天時の安定感はピカ一。
高級車を思わせる静粛性。
取り回しの良さ。

不満な点

やはり気になる足回りの印象（硬いというより変なフワフワ感と落ち着きのなさ）
カーゴスペースの高さいまいち不足で積める荷物に制限がでる。
コーナリング時にステアリングがやや曖昧。
後席足元がやや狭い（もっともほとんど後ろに人が乗ることなし）。
運転席回りのスイッチ類やドリンクホルダーなどの位置や使い勝手が人間工学に沿ってないような気が・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験