スバル レガシィ アウトバック 「ＢＨレガシィから乗り換え８００キロほど走...」のユーザーレビュー

ＢＨレガシィから乗り換え８００キロほど走...

2005.3.7

総評

ＢＨレガシィから乗り換え８００キロほど走行しましたが十分満足な車です。
他の方が書かれているような乗り心地の硬さはそんなに感じません。むしろ満足点にも書きましたが、前後に揺られないので心地よいです。車高の高い車を見ているとカックンカックン動いている車を良く見かけますが、アウトバックでは皆無です。
経済性もとても良く、レギュラーガソリンで走る点や燃費もそこそこで、購入時４ＡＴでは正直物足りなかったのですが、その物足りなさはすっかり消えていました。
ただ、速く走る車ではないことは確かです。ゆったり走りたくて購入したので私にはベストです。違う意味快適に速く走りたいのであればアウトバックは選択しない方が良いと思います。
とてもおススメできますが、あまり増えて欲しくない気もします。でも１番売れているグレードなんですよね・・・

満足している点

●車高が高いにもかかわらず、ブレーキ時にはダイブせず、加速時には離陸体制にならず、フラットな姿勢で走れる。
●ワイドフェンダーのデザインバランスが良く、レガシィシリーズと比較すると優越感がある。
●ゆったり走ろうと思えるエンジン。日常走行には十分なトルク。
●軽い車重。２．５リットルで１．５トンを切ってる車はそうないのでは？　重量税が安く済む。
●ちょうど良い大きさのステアリング。ＢＨレガシィより一回り小さくて運転しやすい。
●マッキントッシュを付けたのでインパネがブラックで統一されていて良い。標準のシルバーよりも雰囲気が出てると感じる。
●車庫に入りエンジンを止めキーを抜くとルームランプが点灯するのが良い。メガネをしまう私はとても重宝している。

不満な点

●ＢＨレガシィよりも狭く感じるラゲッジスペース。でも比較するから不満であって、使う分での不満ではない。
●大きい鍵。もう一回り小さくても・・・
●シートにコストダウンを感じる。
●中途半端なジオランダー
●地味なカラーしかない。紺や赤系が欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験