スバル レガシィ アウトバック 「エクステリアとＡＷＤ性能とエンジンに惚れ...」のユーザーレビュー

エクステリアとＡＷＤ性能とエンジンに惚れ...

2005.1.23

総評

エクステリアとＡＷＤ性能とエンジンに惚れて購入しました。
最初は2.5iを検討しましたが、試乗での3.0Rの素晴らしいフィールに妻もびっくり、両方の見積もり差額（値引き後の実額）が４０万円以下であったことで決断しました。
Ｈ８年ビッグホーン（3.1Dターボ）からの乗り換えですが、大変満足しています。これからスキー・キャンプ・ドライブと、休日の外出が増えそうです。

満足している点

①エンジン。まだ慣らし中ですが加速は2500rpmも回せばで流れをリード、3500rpm以上からは一気に行きそうでまだ試してません。音は控えめで回転フィールはスムーズそのもの。Ｔ社Ｖ６（○ルーガー）、Ｈ社直４（○デッセイ）、Ｈ４（ＯＢ2.5i）と比較しましたが、エンジンは最高です。低速トルクについてのコメントもありましたが、私は気になりません。前車（ビッグホーン3.1Ｄターボ）はトルクの塊のようなＥＧでしたので不安もありましたが、Ｈ６は2000rpmでの発進加速もスムーズで、登坂車線での５速中間加速も問題ないです。
②ＡＷＤによる走行安定性。常時四駆のため恐ろしく安定性が高い。風が強くても140キロで矢のようにまっすぐ走ります。（いつの間にかスピードが出てしまう）
③エクステリア。リアスタイルについて不満のコメントもありますが、私は満足です。３代目モデルとなってスタイルが全体的に洗練されて、シンプルかつ主張のある良いデザインになってきたと思います。

不満な点

①室内の狭さ。助手席の足元の狭さは購入するまで分からなかった！助手席の後ろはチャイルドシートのためスライドできず苦しいです。助手席側にチャイルドシートを設置する方や３名以上乗車の多い方はチェックしたほうがいいでしょう。前車が広大な室内であったためある程度は覚悟してましたが、チャイルドシートを運転席側にするかどうか真剣に悩んでます。
②エアコン。この季節（冬)オートにして室内が暖まると、いつの間にかエアコンＯＮ＆冷たい風がセンターから出てきて寒い。
③燃費？まだ買って２００キロしか走ってないので実際は分かりませんが、前車が軽油だったので２階級特進！不安だけが先行してます。燃料計はあと２／３残っているので、それを信じればリッター１０キロなんですけどね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験