スバル レガシィ アウトバック 「ファーストインプレッション」のユーザーレビュー

ファーストインプレッション

2022.10.3

総評

かなり高い完成度を誇る素晴らしい車。
柔らかすぎない粘りのある足回りはホントに素晴らしい。
暴れん坊過ぎない2.5ℓNAは、一番気になる中速域での反応が良く楽しい一方で、iモードでの低速域は安全街乗り設定で、メーカーさんの安全重視と走りへのこだわりの両立を目指す理想が伺える反応。
ただ、運転が好きな人ならSTIフレキシブルタワーバーは必須レベル。DOPではなくデフォルトでこのタワーバーを入れていたら完璧。

満足している点

思ったより滑らか、思ったよりカッチリ。
両方兼ね揃えた面白い車デス。
それでいて普段はアイサイトで楽ちん。
ロングノーズのせいか、デカさが運転感覚にさほど影響しないところもイイネ。

不満な点

車内にいると色んな謎の電子的作動音が聞こえる。
スバルは昔からだけど。

デザイン

5

個人的には理想的。
ロングノーズ腰高のステーションワゴンでは海外メーカーを含めデザインはピカイチ。

走行性能

5

タワーバーなしの状態だと多少の感覚ズレ＋ちょっと躍るかな？
低速からガンガンな人はずっとs#モードでどうぞ。

乗り心地

5

起伏や凸凹をほぼ完全に吸収することはないが、突き上げはしっかり吸収、足の伸びもいい＋いい感じの硬さで個人的には非常に満足。

積載性

5

ご存じのとおりステーションワゴンでは国内最大クラス。
コレで満足できない人は貨物車両でもどうぞレベル。

燃費

3

昨今の車としては経済的とは言い難い、長距離で15㎞/ℓ、街乗りでは8〜9 ㎞/ℓ。
結果、給油までの平均は10〜12 ㎞/ℓ。
このデカさと重量感を動かすんだから仕方ない。

価格

4

この完成度を考えるとこの値段は素晴らしい。かな？

故障経験

なし