スバル レガシィ アウトバック 「人生の相棒として最良の選択。」のユーザーレビュー

人生の相棒として最良の選択。

2020.10.17

総評

CRV-サーフ-ランクル100-ランクルシグナス-ティグアンと20年間乗り継いで来て最良の選択をしたと思っています。登山やペット連れの旅行の良き相棒として長く乗っていきます。

満足している点

関東から青森を抜けて函館までロングツーリングをしましたが、 AWD性能、高速安定性、安全性能、燃費、車格、スタイリング、居住性、維持費いずれも高いレベル、しかもバーゲンプライスと来て火の打ちどころがありません。輸入車からの乗り換えですが日本の高級車は素晴らしいですね。

不満な点

特になし。NAのまろやかさも車の正確に合っています。

デザイン

5

C型までの前期も好きでしたが、D型から内外装がブラッシュアップされてE型のX-breakでギア感がプラスされてもはや一択になりました。

走行性能

4

高速の安定性はさすがでロングツーリング向きです。アクティブレーンキープの出来がもう一つですが、後述の理由でツーリングアシスト付のフォレスターやXVの選択は有りませんでした。十分な安全性能を持ち合わせています。

乗り心地

5

ハンドルは硬めで街乗りでは少し重く感じますがすぐ慣れます。静粛性は高級車だけあって素晴らしいです。

積載性

5

荷室の高さは車中泊ができるギリギリですが、着替えたり食事したりもできます。妻とパグ二匹と良く車中泊で旅行します。1週間位の荷物なら余裕で積載できます。

燃費

3

街乗りは8〜9km/L、高速なら時速100km巡航で15〜18km/Lくらいまで伸びます。ハイオクを試してみましたがあまり変わらず。

価格

5

MOPとDOPで総額60万円程付けましたが、モデル末期のため値引も大きくバーゲンプライスでした。輸入車でこのクオリティーの仕様ならプラス200万円はするでしょう。それだけお買い得な車です。2021年に登場する次期アウトバックも選択肢の一つでしたが、BS9のF型で良かったと思います。

故障経験