スバル レガシィ アウトバック 「買ってよかった！」のユーザーレビュー

買ってよかった！

2020.3.7

総評

想像以上で満足しています。

満足している点

視界が広く運転しやすい。車が軽く感じる。
ＥＪ２５は、以前乗っていた不等長ＥＪ２０とは違うけど、やっぱりスバルらしい音がする。けど、静か。１０万キロを超えているけど、パワーは出るし燃費は伸びるし、技術の進歩はすごいなあと思う。
リニアトロニックもダイレクト感があっていい感じ。

不満な点

スバルプレミアムサウンドシステム。これでプレミアム・・・？
アイサイトVer.2搭載車。よく出来ているとは思うけど、加速・減速が自分の運転より「急」。
リニアトロニックのストレートゲート式は好きだけど、Ｒに入れたときの手に伝わるダイレクト感がない。Ｒに収まりが悪いというか、カコッと入らず、Ｐに行きすぎる時がある。グニュッと入る感じ。
ヘッドレスト。前傾しすぎでは。

デザイン

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走行性能

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ボディは大柄だけど走りはヒラリヒラリと軽快感がありＧＯＯＤ！
Ｓ#モードにすればアクセルにダイレクトに反応し別の車に変身する。パワーに不足なし。
ハンドルの中立性が良いと感じた。

乗り心地

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思ったより固め。スタッドレスタイヤでも跳ねる感じがする。１０万キロを超えているからなのかな？
静粛性は抜群に良いと思います。
不快な振動もありません。

積載性

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後部座席を倒すとほぼ完全にフラットになり、身長１７０ｃｍ以下の人だとヘッドレストを逆向きにセットすれば、ちょうど頭をのせて縦にまっすぐ眠ることができます。
単身赴任の際に、最低限の生活に必要な荷物を全て積むことができました。（洗濯機を除く）

燃費

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購入後、初の遠出で２４５ｋｍを走行。
平均燃費は１４．５ｋｍ／Ｌ。
冬に峠２つを越えアップダウンのある高速道路を走ったわりには優秀だと思う。
４月からは単身赴任となり、往復６００ｋｍを超える距離を高速道路を使って走っているが、おとなしく走れば車の燃費計で１６ｋｍ／Ｌを超える。すごい！

価格

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故障経験

購入直後にハブベアリングからの異音で、交換しました。
でも、これはどんな車にも起こりうるもので、アウトバックが故障しやすいということではありません。