スバル レガシィ アウトバック 「８年３カ月を振り返って」のユーザーレビュー

８年３カ月を振り返って

2019.1.2

総評

中古で約160万円で購入して、8年3ヶ月乗りました。総じて、「走る」・「曲がる」・「止まる」の三原則がしっかりできる、大変良いクルマでした。
ミニバンのような広大な空間はなくても、ひと家族で必要な荷物を積んだ上で、下道あり高速あり山道ありのロングドライブを、それなりにゆとりのある動力と足回りで楽しめるのはこのクルマならではの最大の長所でした。
予算さえ許せば、整備してでもまだまだ乗り続けたいクルマでした。

満足している点

①グラスエリアが広く見切りがよい。
②最小回転半径5.4mで、意外と小回りが利く。
③2.5LのNAで必要十分な動力性能。
④引っ越しもこなせる積載性。
⑤内外装のデザイン。大好きでした。

不満な点

①後部座席の狭さ。大人5人で長時間はつらい。
②内外装の質。経年劣化が顕著。
③運転席のシート。腰が痛くなりがち。

デザイン

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走行性能

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2.5LのNAですので、日常使用域では必要十分なパワーです。アクセルを踏んだ分だけパワーとスピードが出てくる、非常に素直なフィーリングでした。
またAWDの恩恵でトラクションはきっちりかかります。坂道では4輪全てが踏ん張ってくれている感覚があります。

乗り心地

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B4やTWよりも最低地上高を上げていますので、当然ロールはします。ただしミニバンのような不安が付きまとうようなロールではなく、ふわりとした適度なロールです。外の音はそれなりに入ってきますが、風切音はミニバンと比べれば当然おとなしいです。

積載性

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家電、家具、植木、なんでも積み込めました（爆）。挙句の果てには（何往復もしましたが）、引っ越しに際し、エアコンと洗濯機と冷蔵庫以外はすべてこのクルマで運びました。
ラゲッジが程よい高さだったため、息子のおむつ替えにも意外と重宝しました。

燃費

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トータルでリッター約8kmでした。レギュラー仕様ですし、個人的には燃費はそんなに重視していなかったので、これで満足です。

価格

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故障経験

クラブレガシィにも記載があったのですが、ブッシュの傷みからか、信号待ちからアクセルを踏んだときに背中からドンと突き上げられるような衝撃がたびたびありました。
また豪雨の日に、運転席パワーウインドウが一番上まで上がったあと、なぜか3/4くらいまで下りる現象が発生して苦労しました（以降、水に濡れるとこの現象が発生しました。35,000円程度払ってウインドウのモーターを交換してもらいましたが解決しませんでした）。