スバル レガシィ アウトバック 「スバルの静かな実力車」のユーザーレビュー

pinball_1q73 pinball_1q73さん

スバル レガシィ アウトバック

グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スバルの静かな実力車

2018.8.16

総評
背が高いだけのSUVとはひと味違う、全天候型大人のロングツアラーとして、他にない存在感です。
新色のワイルドネスグリーンも悪くありません。

周りを威圧するようなことはないけれど、しっかりと存在感を放ち、所有欲を満たしてくれます。

良い車というのはこういう車のことを言うのでしょうか。
アメリカで売れている理由が良く分かる気がします。

また、聞くところによると、このモデルはオーディオ車のベースとしての素養があるとか。
思わずオーディオに手をつけたくなる車です。
満足している点
「ゆったり」「安心して」ロングドライブ出来ること。
長尺荷物もたっぷり積載できること。
悪路や冬でも安心感が違う四輪駆動車であること。
程よい「野性味」があること。

そんな条件に合う車を探してたところ、アウトバックに辿り着きました。

納車後2ヶ月、3,500km走ってみて、上記条件は全くその通り。
期待を裏切ることはなく、非常に満足しています。

不満な点
強いて言うなら、やはりみなさん仰るように、ナビが実質ディーラーオプションのサウンドナビ一択なところでしょうか。

あと、メーカーオプションのサンルーフはもう少し開口面積が広いと良かったです。
デザイン

-

走行性能

-

日常使いにパワー不足を感じることは、全くありません。
周囲の見切りが良いこともあり、運転が楽です。
乗り心地

-

同乗者の第一声はだいたい「静かやねー」です。
足回りについては、高速道路などで多少フワフワすることもありますが、全般的には硬すぎず柔らかすぎず、といったところでしょうか。
積載性

-

バリトンサックスが横向きに積めるのが絶対条件でしたが、軽々クリア。
帰省の時のスーツケースなどもどっさり入ります。
また、カーゴルーム下部の収納もたっぷりあり、雑多なものはここに綺麗に収められます。
燃費

-

街乗りで10kmぐらい、高速中心で12km。
レギュラーガソリンということもあり、お財布への優しさはまずます。
価格

-

故障経験

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