スバル レガシィ アウトバック 「良く出来ています。 息子が免許を取り車を共有するためため、今まででかいアメ車（キャデラック、トーラスワゴン）に１５年程乗っていました。息子の強い希望で」のユーザーレビュー

良く出来ています。 息子が免許を取り車を共有するためため、今まででかいアメ車（キャデラック、トーラスワゴン）に１５年程乗っていました。息子の強い希望で

2007.2.7

総評

良く出来ています。
息子が免許を取り車を共有するためため、今まででかいアメ車（キャデラック、トーラスワゴン）に１５年程乗っていました。息子の強い希望でスバル車ということで、その中で妥協できる車と言うことで決めました。私も、スバルのメカニズムは以前から興味があったのですが、車としてのスムーズさは正直言って驚きでした。水平対向エンジンを何で他のメーカーは作らないのでしょうかね。（昔は燃費が悪いだの、オイルの循環が難しいだの言われていたようには記憶していますが。）試乗車は2.5Lで、それでも４気筒としてはバランスシャフト無し（あたりまえか）で非常にスムースでしたが、3.0LはV8と同等です。生産台数が多くなく、コストがかかってしまうので割高にはなってしまいますが、乗って損はないと思います。

満足している点

非常にスムーズなエンジン。特筆ものです。ATもスムーズで、今何速かよく分からない。iモードは車が穏やかな動きをする。優れたダンピング。国産に良くありがちなブレーキのオーバーサーボをあまり感じず、ブレーキフィーリングが良い。

不満な点

オールシーズンタイヤは今時ないでしょう。納車された日にMichelinのロードタイヤに変えました。皆さん冬はちゃんとスタッドレスを履きましょう。ステアリングインフォメーションがあまり伝わってこない。シフトフィーリングが安っぽい。なんかおもちゃを動かしているみたい。取り説を読むのも面倒な私には、地デジナビの操作が面倒。（スバルが悪いんじゃなくて、電装メーカーさん、もう少し頭使って！）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験